Xây dựng, vibration và Harshness (NVH) là những yếu tố quan trọng trong việc thiết kế xe hơi ảnh hưởng đến sự thoải mái và chất lượng của xe hơi. Các kỹ sư phát triển nhiều giải pháp khác nhau để giảm thiểu mức độ giao thông, tăng cường kinh nghiệm lái xe và giá trị phương tiện. Bài này khám phá những chiến lược kỹ thuật thông thường dùng để giải quyết vấn đề NVH trong xe hơi.

Chọn lọc vật chất và đánh đập

Việc chọn những vật liệu thích hợp là cần thiết để giảm các chất liệu hút âm thanh như bọt hoặc hợp chất đặc biệt, trong các tấm xe và sàn nhà.

Thiết kế cấu trúc

Việc tốt nhận thiết kế của xe giúp giảm độ dao động của NVH. Techniques bao gồm tăng độ cứng trong những khu vực quan trọng, sử dụng các chất giảm độ ẩm lớn, và thiết kế các thành phần để tránh sự lây lan của các dao động và tiến hóa phương tiến.

Sự cô lập và kỹ thuật gắn kết

Những gắn kết và chất gây rung rung rung được sử dụng rộng rãi để làm giảm các thành phần ồn ào hoặc rung động từ khung gầm xe, gắn máy móc, đình chỉ bụi rậm, và bộ đo độ điện bên trong được thiết kế để hấp thụ và tách các rung động, ngăn cản chúng đến ngăn hành khách.

Điều khiển nhiễu nhiệt độ hoạt động

Hệ thống điều khiển tiếng ồn hoạt động sử dụng microphone và loa để tạo ra sóng âm để loại bỏ tiếng ồn không mong muốn. Những hệ thống này ngày càng tích hợp vào các phương tiện hiện đại để cải thiện âm thanh trong cabin mà không thêm trọng lượng hay độ phức tạp đáng kể.