Những hệ thống này liên tục đánh giá tình trạng của các cấu trúc máy bay, phát hiện hoặc mệt mỏi trước khi máy bay hoạt động.

Thiết kế các nguyên tắc giám sát cấu trúc

Trung tâm của hệ thống giám sát cấu trúc bao gồm cảm biến, dữ liệu đơn vị và xử lý các thuật toán. Bộ cảm biến như đo, gia tốc và bộ cảm biến quang học được đặt một cách chiến lược để thu thập dữ liệu liên quan. Hệ thống phải được thiết kế để giảm thiểu trọng lượng và tiêu dùng điện lực trong khi tối đa hóa độ chính xác và độ đáng tin cậy.

Tính dự phòng và sự khoan dung lỗi lỗi là thiết yếu để đảm bảo hoạt động liên tục trong trường hợp bị lỗi cảm biến. Tính toán và bảo trì cũng ảnh hưởng đến thiết kế, nhắm đến sự ổn định lâu dài và dễ dàng của việc tích hợp vào cấu trúc máy bay hiện có.

Những hoạt động thực tế

Việc kiểm tra cấu trúc bao gồm việc đặt cẩn thận các cảm biến dựa trên phân tích và kết cấu quan trọng. phương pháp truyền dữ liệu như kết nối không dây hay dây, phải được chọn để phù hợp với môi trường hoạt động của máy bay.

Các thuật toán cấp cao giúp xác định sự bất thường, dự đoán thất bại, và báo cáo các quyết định bảo trì.

Những loại thiết bị giám sát kết cấu thông thường

  • [FLT:] đo đạc các vật liệu đang được tải.
  • Bộ cảm biến mắt: phát hiện ra căng thẳng và nhiệt độ thay đổi với độ nhạy cao.
  • Bộ cảm biến tiết kiệm điện: xác định sự tăng trưởng nứt và mệt mỏi vật chất.
  • Bộ nhạy cảm thay đổi:) Theo dõi các phản ứng động của các thành phần cấu trúc.