Thiết kế khí tượng là khí hậu quan trọng của khí động lực học, ảnh hưởng đến hiệu suất của cánh máy bay, tua bin và các bề mặt khí động học khác.

Tính toán Hình học Cơ bản

Thiết kế một cột không khí bắt đầu với định nghĩa hình học, bao gồm độ dài hợp âm, độ dày và độ dày. Những tham số này được tính dựa trên các sự hạn chế nâng, kéo và cấu trúc.

Tính toán chìa khóa bao gồm xác định đường cameraber và độ dày, ảnh hưởng đến các đặc tính khí động học. Các công thức chuẩn và dữ liệu thực tiễn được dùng để tạo ra hồ sơ ban đầu.

Ước lượng nâng lên và kéo

Ước tính hệ số nâng và kéo là cơ bản để đánh giá hiệu suất khífoil. Những hệ số này được lấy từ lý thuyết luồng tiềm năng, dữ liệu thực tiễn, hoặc mô phỏng tính toán.

Những phương pháp như thuyết khí tiêu mỏng cung cấp những tính toán xấp xỉ cho các góc nhỏ của cuộc tấn công, trong khi đó các động lực học bằng chất lỏng (CFC) cung cấp những sự hiểu biết chi tiết về hình học phức tạp.

Công nghệ hóa hôn nhân

Cách tối tân bao gồm việc điều chỉnh các tham số điểm trên không để tốt nhất các một số thứ như là sự tăng lên hay giảm thiểu sự kéo.

Thiết kế lặp lại được hướng dẫn bởi kết quả mô phỏng, dữ liệu thử nghiệm và yêu cầu hiệu suất.

Công cụ và Phần mềm Chung

  • XFOIL
  • MỘT BIÊNG
  • OpenFOAM
  • MATLAB