Làm thế nào để giảm bớt phí tổn bảo trì dây an toàn của hệ thống?

Hiểu được thành phần và bảo trì hệ thống phanh

Hệ thống phanh xe bạn là một hệ thống phanh và hệ thống chống khóa phanh biến áp lực thành lực dừng lại; các thành phần then chốt là hệ thống tách rời và tách rời; các bộ phận chủ chốt có thể dẫn đến việc sửa chữa sớm, tốn kém và an toàn.

Tại sao việc chăm sóc dây thắng đúng cách giảm chi phí

Bảo trì phanh thường xuyên rẻ hơn việc sửa chữa khẩn cấp. Một bộ đệm đơn giản có thể tốn 150&nash; 300 đô la mỗi trục, trong khi một bộ phận thay thế cánh quạt và máy tách có thể vượt quá 1.000 đô la. Theo giao diện [FLT: 0] và trình điều khiển , việc kiểm tra tích cực và trao đổi thành phần đúng lúc có thể kéo dài tuổi thọ đến 30% hoặc hơn. Tiền tiết kiệm đến từ việc đi lại trước khi nó bị hư hại gần, tránh lao động không cần thiết, và giữ cho hệ thống ô nhiễm không cần thiết.

Lời khuyên quan trọng để tái tạo chi phí bảo trì thắng

1. kiểm tra chuyên nghiệp đều đặn

Hãy kiểm tra phanh ít nhất một lần hoặc mỗi năm hoặc mỗi 12.000 dặm &mash; mà luôn luôn luôn được kiểm tra. Nhiều cửa hàng cung cấp kiểm tra phanh miễn phí, và một kỹ thuật viên được đào tạo có thể đo độ dày, độ dài, cánh quạt và chốt xoay. Bắt đầu một bộ đệm dính tránh bộ đệm không phẳng và bộ cánh. Lắng nghe những tiếng huýt sáo, tiếng lách cách, hoặc tiếng vỗ, những dấu hiệu này cảnh báo sớm, nếu lờ đi, tăng dần thành việc sửa chữa đắt tiền.

Giữ dây phanh ở mức đúng và điều kiện

Dịch bằng cách bẻ khóa là hấp thụ hơi ẩm theo thời gian, nước ở trên cao làm giảm điểm sôi của chất lỏng, dẫn đến việc bị hư đi trong khi dùng cứng và trong cơ thể có khả năng làm vỏ sò và thành phần ABS. Hãy kiểm tra xem nguồn lưu lượng lưu lượng từ không khí có trong sách hướng dẫn của chủ nhân (OT, 4, 5,1).

3 Thay thế những cái phanh trước khi chúng mang vào đĩa

Các bộ đệm phanh dần dần bị mòn. Khi vật liệu ma sát đạt độ dày 2‐ 3 mm, thay thế chúng ngay lập tức. Chạy trên miếng kim loại đến chiều ngang, ghi điểm các cánh quạt, cần thiết quay lại hoặc thay thế. [FLT: 0] Popular Mechan ghi chú thay thế các miếng đệm thời gian có thể tăng gấp đôi. Đặt một lời nhắc nhở để kiểm tra từng miếng lọc dầu thay đổi, và đầu tư chất lượng trong các miếng gốm hoặc chỉ dùng để tạo điều kiện cho bạn lái xe.

4 Giữ cho các động vật sống trong tình trạng tốt mà không bị quá hạn chế

Rtor thường có thể được tái mặt một hoặc hai lần, nhưng vượt quá độ dày tối thiểu của nhà sản xuất làm yếu đi và tăng nguy cơ thất bại. Nếu bạn cảm thấy rung động qua bàn đạp, hãy đo các cánh quạt. Thay thế chúng nếu chúng bị lệch, nứt, hoặc dưới độ dày bị bỏ đi. Dùng một độ dày chất lượng cao sau khi bán kính (v. d., khoan hay chỉ khi cần dùng khi cần thiết để giảm nhiệt độ) có thể cải thiện việc giảm nhiệt và tuổi thọ.

5. Làm sạch và làm sạch thành phần cân bằng hàng năm

Trong mỗi thay thế miếng phanh, các chốt phanh nên được làm sạch và xếp chồng với chất bôi trơn phanh có độ bão hòa cao. Cũng kiểm tra lại con sự đóng dấu piston bị rò rỉ. Một bộ phận thay thế có thể tốn hơn 400 đô la; một dịch vụ đơn giản tốn kém hơn $10, 30 phút lao động.

6, lái xe thông minh hơn để giảm cán cân mặc

Các thói quen lái xe quá tải và chạy xe lăn; dừng xe ngựa, chạy xe đạp phanh, chạy xe đạp phanh và giảm tốc; các thành phần có thể dừng lại, đoán trước sẽ dừng lại bằng cách đi lại và chuyển đổi trong truyền dẫn bằng tay. Dùng máy phanh thay vì kéo phanh. Theo Bộ Năng lượng Hoa Kỳ, lái xe trơn tru không chỉ tiết kiệm nhiên liệu mà còn làm tăng thêm 30% cuộc sống bị phanh.

7 Đừng bỏ qua hệ thống ABS

Hệ thống chống nhiễu nắp có bộ nhạy điện tử, vòng âm thanh và bộ điều hòa thủy lực. Mô- đun ABS bị lỗi rất cần thiết để thay thế. Vấn đề ngăn chặn bằng cách giữ cho bộ cảm biến bánh xe sạch (đặc biệt sau khi lái xe qua bùn hoặc tuyết) và không bao giờ trộn các loại dung dịch phanh. Nếu đèn ABS chiếu sáng, có hệ thống được chuẩn đoán nhanh &mash; rất nhiều cửa hàng sửa chữa có thể đọc mã ABS và xác định nguyên nhân gốc trước khi nó tăng tốc.

Vấn đề thường gặp và cách bảo trì ngăn ngừa chúng

Problem	Cause	Costly Outcome
Squeaking brakes	Worn pads, lack of lubrication, glazed rotors	Pad replacement + possible rotor resurfacing
Grinding noise	Metal-on-metal contact from worn pads	New rotors and caliper rebuild required
Pulsating pedal	Warped rotors from overheating or hard stops	Rotor replacement or resurfacing
Spongy brake pedal	Air or moisture in brake fluid	Fluid flush, possible master cylinder failure
Pulling to one side	Sticking caliper or collapsed brake hose	Caliper replacement, hose replacement

Mỗi vấn đề này có thể được ngăn chặn hoặc trì hoãn rất lâu với chiến lược kiểm tra và chăm sóc được nêu ra ở trên.

Phân tích giá cả: Chăm sóc ngăn chặn chống lại sửa chữa lớn

Để minh họa lợi thế tài chính, hãy xem xét một chiếc sedan cỡ trung bình đã chạy 15.000 dặm mỗi năm trong hơn năm năm.

• Cách tiếp cận bảo trì hàng năm: ) thanh tra thường niên (40 đô la mỗi người), một miếng đệm thay thế phanh với vận tốc là 1.250 dặm, và hai thùng nước đổ phanh (100 đô la mỗi người) = tổng cộng 640 đô la trên năm.
• Cách tiếp cận chủ động: Một cánh quạt và bộ thay thế bằng giấy với vận tốc 600km, một máy thay thế ($450) và một thùng nước ($100) = tổng cộng là 9, 150 đô la.

Việc thay thế calip thay thế xe cứu thương có thể khiến bạn không có xe trong hai ngày.

Chọn phần chất lượng để phóng đại sự sống

Không phải tất cả các bộ phận phanh đều bình đẳng. Các miếng gốm tiện lợi chống lại bị mờ đi và kéo dài hơn nền kinh tế bán ngang. Dùng OEM hoặc được tin cậy sau khi màn hình (v. d., Bosch, Brembo, Centric) có cân bằng đúng đắn và di chuyển chính xác. Các cánh quạt rẻ hơn thường có phần mềm phát triển, dẫn đến sự uốn cong sớm.

Tương tự, hãy luôn dùng loại phanh đúng loại, trộn DOT 5 (từ 2-licone) với DOT 3 hay 4 có thể gây sưng lên và vỡ, xem sổ tay của chủ bạn và gắn với nhãn hiệu uy tín như Prestone hoặc Castrol.

Khi nào thì dùng DY chống lại, khi nào thì thuê một chuyên gia.

Một số nhiệm vụ bảo trì phanh an toàn cho một máy phát điện có năng lực: việc giảm áp suất trên mặt đất, kiểm tra bộ đệm, và thậm chí thay thế bộ đệm/máy thay thế cho nhiều xe hơi. Tuy nhiên, những nhiệm vụ liên quan đến hệ thống ABS, chảy máu phanh, hoặc xây dựng lại dây phanh nên được để lại cho một thợ máy đã kiểm tra. Những chốt trục xuất xuất máu đặc biệt hoặc chốt trục trặc không chính xác có thể dẫn đến việc mất điện phanh.

NTSA khuyên rằng bất cứ công việc phanh nào ảnh hưởng đến sự an toàn của một chuyên gia nếu bạn thiếu công cụ hoặc kinh nghiệm thích hợp.

Xem xét mùa và những chướng ngại vật

Nếu bạn sống trong một môi trường đầy tuyết, muối và hơi ẩm tăng tốc trên cánh quạt và máy xay, đậu xe trong ga - ra, nếu có thể, và rửa thường xuyên cho những người lái xe trong vùng núi, dùng máy xe đạp để tránh những chỗ bị nóng quá độ, vì quá nóng, các thùng nước nóng “có những vật liệu bị co cứng và mất sức chịu đựng, cần được thay thế bằng dây buộc, để có thể nâng cấp, và dùng những chỗ có thể dùng để tăng sức chịu đựng và làm nền ấm hơn.

Những dấu hiệu cảnh báo bạn không nên bỏ qua

• Đèn báo động phanh đã được chiếu qua trên bảng điều khiển
• Tiếng kêu của những kẻ ngốc nghếch khi nộp đơn
• Name
• Xe kéo qua một bên trong khi xe đang phanh
• Bàn đạp thắng cảm thấy xốp hoặc bồn rửa xuống sàn
• Chất lỏng bị rò rỉ gần bánh xe hoặc dưới hình trụ bậc thầy

Giải quyết bất kỳ vấn đề nào trong số này một cách nhanh chóng có thể ngăn ngừa vấn đề nhỏ trở thành một chi phí chính. Bỏ qua một cảnh báo bảng điều khiển có thể có nghĩa là vấn đề cấp độ ABS hoặc chất lỏng mà nếu không kiểm soát, dẫn đến việc hoàn toàn bị hỏng.

Tóm lược: Đường dẫn đến giá giảm

Chi phí bảo trì phanh giảm xuống còn cần phải có sự chăm sóc nhất quán, có hiểu biết. kiểm tra thường xuyên, duy trì tình trạng lưu động, thay thế những tấm đệm hoạt động tốt, lái xe một cách trôi chảy và sử dụng những bộ phận chất lượng.

Để biết thêm chi tiết, hãy nhắc đến sổ tay xe hơi hoặc tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe [FLT: 0] [FLT: 1].