Sự căng thẳng trong cơ thể là yếu tố quan trọng trong việc thiết kế và phân tích mạch áp suất, ám chỉ sự căng thẳng trong tường tàu do áp lực nội bộ gây ra.

Hiểu được căng thẳng trong cơn sốt

Căng thẳng do áp lực nội bộ gây ra trên thành tàu, cũng được gọi là căng thẳng do áp lực của cơ thể, và cần phải tính toán chính xác sự căng thẳng này để ngăn ngừa sự thất bại hoặc vỡ vỡ của tàu.

Tính toán căng thẳng do cơn sốt

Công thức cơ bản để nhấn mạnh sự căng thẳng trong mạch áp suất mỏng được lấy từ giả định mỏng và được thể hiện như:

h = (P × D) /

Ở đâu:

  • P = áp lực nội bộ
  • D = đường kính nội bộ của tàu
  • t = độ dày bức tường

Đối với các mạch máu dày, ASME cung cấp các công thức phức tạp hơn liên quan đến vòng và căng thẳng, thường yêu cầu phân tích yếu tố hữu hạn để có kết quả chính xác.

BÀI HỌC CHO Căng thẳng lúc đầu

Khi làm việc với bộ luật và áp lực VEPVC, mục VIII chỉ định phương pháp để tính toán và đánh giá sự căng thẳng, nó nhấn mạnh các lề an toàn và giới hạn vật chất để bảo đảm sự toàn vẹn của tàu trong điều kiện hoạt động.

Các nhà thiết kế phải xác nhận rằng sự căng thẳng tính toán ở vòng không vượt quá giới hạn của sự căng thẳng mà tiêu chuẩn A - SUS đã định, xem xét các yếu tố như nhiệt độ và tài sản vật chất.