Tỷ lệ không khí (AFR) là tham số quan trọng trong thao tác động cơ. Nó xác định sự kết hợp của không khí và nhiên liệu được đốt cháy trong buồng đốt cháy động cơ. Tính toán đúng và điều chỉnh của AFR có thể ảnh hưởng hiệu suất động cơ, hiệu suất nhiên liệu và khí thải.

Hiểu tỷ lệ không khí-Fuel

AFR được biểu thị tỷ lệ khối lượng không khí thành khối lượng nhiên liệu, một hệ thống sinh trắc học cho động cơ xăng là khoảng 14.7:1, nghĩa là 14.7 phần không khí thành 1 phần nhiên liệu, giảm từ tỷ lệ này ảnh hưởng đến việc đốt cháy và xuất động cơ.

Tính tỷ lệ không khí-Fuel

Để tính AFR, bạn cần đo lượng khí và nhiên liệu đi vào động cơ. Có thể thực hiện bằng các bộ phận cảm biến và điều khiển động cơ (ECUs). Công thức cơ bản là:

AFR = Mass of Air / Mass of Fuel )

Trong thực tế, cảm biến cung cấp dữ liệu mà ECU sử dụng để xác định các điều chỉnh AFR được thực hiện để tối ưu hóa hiệu suất và khí thải dựa trên tính toán này.

Ảnh hưởng của AFR trên điện động cơ

Chạy động cơ ở mức tối ưu AFR tối đa hóa năng lượng tối đa. Một hỗn hợp quá giàu ( mong manh AFR) có thể gây ra các thành phần động cơ bị đốt cháy, giảm năng lượng và tăng gia tăng. Ngược lại, một hỗn hợp nghiêng (cao AFR) có thể dẫn đến nhiệt độ cao hơn, có khả năng gây hại.

Ảnh hưởng đến việc xuất tinh

Một hỗn hợp sinh trắc học dễ gây ra sự thải ra nhiều chất thải thấp nhất như cacbon mon-xin và các bon không cháy.