Giao nhau có tín hiệu là những điểm quan trọng trong việc quản lý giao thông. Tính toán độ trễ và độ dài hàng đợi giúp tối ưu hóa dòng chảy giao thông và giảm tắc nghẽn. Bài này giải thích cách xác định các thông số này một cách hữu hiệu.

Hiểu được sự chậm trễ của các giao dịch có tín hiệu

Sự chậm trễ này ám chỉ thời gian du lịch thêm vào trải nghiệm bởi phương tiện giao thông do sự kiểm soát tín hiệu so với điều kiện lưu thông tự do, ảnh hưởng đến các yếu tố như lượng xe cộ, thời gian tín hiệu và hình học giao nhau.

Người ta ước lượng trung bình có thể dùng công thức chậm trễ của Webster, xem xét tốc độ bão hòa, chu kỳ dài và lượng giao thông.

Tính độ dài hàng đợi

Người ta ước tính số xe đợi ở một giao lộ trong khi tín hiệu đỏ, tùy theo tốc độ đến và tốc độ dịch vụ trong giai đoạn xanh lá cây.

Công thức cơ bản cho độ dài hàng đợi tối đa là:

Q = (tiểu thức thời gian đỏ) - (tiểu số dịch vụ là giờ xanh lá cây )

Cần có phương pháp và dữ liệu

Tính toán cần có dữ liệu như số lượng xe cộ, chu kỳ, thời gian xanh và đỏ và tốc độ bão hòa.

Sử dụng những dữ liệu này, kỹ sư vận tải có thể mô hình hành vi giao thông và thời gian tối ưu để giảm thiểu sự chậm trễ và độ dài hàng đợi.