Việc tạo ra khí động lực là thiết yếu để cải thiện hiệu suất nhiên liệu trong xe hơi, các kỹ sư tập trung vào các chiến lược thiết kế nhằm giảm thiểu sức kháng khí và tăng hiệu suất toàn diện.

Hình xe cộ đường ống

Một trong những phương pháp chính để giảm lực kéo là tối ưu hóa hình dạng phương tiện. Đường cong, mặt tròn và phía sau được cuộn kết thúc giúp lưu thông không khí hiệu quả hơn xung quanh phương tiện.

Tạo ra vùng trước

Hạ thấp diện tích mặt trước của một phương tiện sẽ làm giảm lượng không khí nó thay thế. tính toán các thiết kế và hạ độ cao góp phần vào một hồ sơ nhỏ hơn, giảm sức chống không khí ở tốc độ cao hơn.

Làm báp têm cho cơ thể và thành phần bên trong

Thiết kế các tấm đệm mềm và các tính năng khí động lực như váy phụ và các khuếch tán có thể giảm đáng kể lực kéo. Những thành phần này giúp quản lý luồng khí bên dưới xe, ngăn chặn nhiễu và kéo sự nhiễu loạn.

Kỹ thuật phụ

  • Động lực học phụ: có thể điều chỉnh các lỗ hỏng và lỗ thông hơi thích ứng với điều kiện lái xe.
  • Thiết kế Wheel: nắp đậy bánh xe và giảm khoảng trống của bánh xe.
  • Các lựa chọn của máy vi tính: vật liệu nhẹ giúp cho nhiều hình dạng khí động học hơn.