Phản lực là những thành phần quan trọng trong tàu biển, sân ga ngoài nước, và phương tiện khí cầu, cung cấp khả năng điều khiển chính xác và giữ được trạm. Trong ứng dụng thủy quân, cung và động cơ đẩy, cho phép tàu đậu mà không cần kéo, trong khi động cơ đẩy điện cho phép định vị vị vị tàu và đơn vị sản xuất nổi. Trong không gian, phản ứng điều khiển phi thuyền có thể điều khiển và điều chỉnh khí động. Trong vai trò của tàu hoạt động an toàn và hiệu quả. Hiểu được cơ chế cơ khí và điện của động cơ là thiết yếu cho các nhà điều khiển, kỹ sư, và bảo trì. Bài này khám phá các thiết bị đẩy, chế độ hoạt động, chế độ phản lực, chế độ không gian, và thiết lập tính năng bảo trì, và bảo trì tính năng nâng cao hơn.

Cơ bản của cơ khí đẩy

Động cơ đẩy chuyển năng lượng quay từ động cơ điện hoặc thủy lực thành lực đẩy bằng cách tăng tốc độ dịch (nước hay không khí) qua một vòi hoặc chân vịt.

  • Mô tơ hay chuyển động Prime: động cơ điện (A hay DC) hoặc động cơ thủy lực cung cấp mô-men xoắn.
  • Diveshaft và Bearing: phát điện từ động cơ đến chân vịt trong khi dùng một vật nặng và thô.
  • Propeler hoặc Impler: chuyển đổi chuyển động quay thành động tác lưu.
  • Nozzle hay Duct: uốn nắn dòng chảy để cải thiện hiệu suất và giảm sự xoay.
  • Hải cẩu và Nhàu nạp: ngăn chặn nước vào và chứa chất bôi trơn.
  • Hệ thống điều hòa : Điều tiết tốc độ, hướng và độ dốc (để điều khiển cánh quạt).

Hiểu được những thành phần này là nền tảng cho việc chẩn đoán thất bại, vì mỗi hệ thống con có những chế độ thất bại riêng biệt.

Áp dụng nguyên tắc

Lực đẩy được tạo ra bởi sự thay đổi trong động lượng của chất lỏng đi qua chân vịt. Đối với cánh quạt và độ cao, lực đẩy tương ứng với mật độ của chất lỏng và hình vuông của tốc độ quay. Độ xoay xảy ra khi áp suất địa phương giảm xuống dưới áp suất va đập, gây ra bong bóng rơi xuống và làm xói mòn bề mặt. Hiện tượng này là nguồn chính của việc mặc quần áo cơ khí và hiệu suất giảm giá trị.

Chế độ thất bại thông thường

Những lỗi động cơ có thể được phân loại thành những vấn đề liên quan đến cơ khí, điện và hiệu quả.

Sự ăn mòn và suy giảm vật chất

Môi trường biển phơi bày động cơ đẩy nước muối, chất gây ô nhiễm sinh học và phản ứng hóa học.

Liên kết bên ngoài: Quốc tế [FLT: 1] cung cấp nguồn lực dồi dào về quản lý ăn mòn trong hệ thống biển.

Mặc quần áo cơ khí và mệt mỏi

Những hoạt động liên tục, đặc biệt dưới những gánh nặng khác nhau, dẫn đến những vết nứt, vết nứt và mệt mỏi.

  • Những cái ống dẫn nước có chứa lực đẩy bị nhiễm trùng hoặc nhiễm trùng không đúng cách, dẫn đến việc quá nóng và co giật.
  • Gears:) Sự suy giảm hoặc các vật liệu gây sốc gây ra hư răng hoặc lỗ trên bề mặt.
  • Thiết bị định vị: ) Sự chuyển động, mảnh vụn đâm vào, hoặc sự mất cân bằng làm xói mòn lưỡi, nứt, hoặc vỡ đầu ra.
  • Những con hải cẩu:) Lip Seal và các con dấu máy đeo vì các hạt bị trục thoát hoặc bị trầy, dẫn đến việc bị tắc nước và rò rỉ chất bôi trơn.

Lỗi hệ thống điện

Động cơ đẩy điện dễ bị nhiễu động cơ, tắc thanh động cơ và động cơ biến biến biến (VFD). Các lỗi dẫn vào hộp nối hoặc dây cáp bị cắt đứt là nguyên nhân thông thường gây ra lỗi ở mặt đất. Động cơ đẩy mặt nạ bơm hơi, van bị tắc, và ống dẫn vỡ do áp suất hay ô nhiễm.

Những chướng ngại vật và sự thiệt hại về vật chất ở nước ngoài

Sự tăng trưởng của thủy triều (ba - na - ni - a, tảo), lưới đánh cá, hoặc mảnh vụn nổi có thể cản trở đường hầm đẩy hoặc bao quanh trục chân vịt.

Vấn đề say sưa

Việc phân tích dầu là yếu tố quan trọng để phát hiện sự ô nhiễm nước, số lượng hạt và sự thay đổi độ phóng xạ.

Nguyên nhân căn bản và phương pháp chẩn đoán

Các chẩn đoán hữu hiệu đòi hỏi phải hiểu nguyên nhân gốc chứ không chỉ điều trị triệu chứng.

Phân tích cơ khí bằng sự va chạm

Việc kiểm tra trực quan, đo bề dày siêu thanh và giảm giá có thể giúp xác định tỉ lệ ăn mòn của các quang phổ bị hoại tử (EIS) có thể đánh giá sự trung kiên của các thành phần cấu trúc, phân tích yếu tố hữu hạn có thể dùng để tiên đoán sự mệt mỏi trong điều kiện bị hoại tử.

Phân tích cơ khí

Theo dõi sự vi phạm là công cụ chính để phát hiện lỗi, không cân bằng hoặc sai. Đo gia tốc gắn trên tần số ghi nhận của nhà kéo. Phân tích dầu cho thấy tính năng thành phần mảnh vụn (v. d., sắt từ bánh răng, đồng từ các điểm mang). Tính năng xác định điểm nóng gây ra ma sát.

Lỗi do tai nạn điện tử

Kiểm tra khả năng cách ly của máy quay. Giải phóng một phần (PD) phát hiện lỗi trong hệ thống hoạt động cao. Đối với VFD, kiểm tra điện áp xe buýt DC, chuyển đổi mẫu và bản ghi lỗi có thể tách các vấn đề ra.

Liên kết bên ngoài: AB Marine Solutions cung cấp thông tin kỹ thuật về động cơ đẩy.

Những thực hành tốt nhất

Một chương trình bảo trì có tổ chức ngăn ngừa là cách hiệu quả nhất để tránh thời gian không được lên kế hoạch.

Lịch điều tra y học

Kiểm tra hoạt động hàng ngày bao gồm việc kiểm tra toàn bộ hình ảnh của con dấu, chất bôi trơn và không có tiếng ồn hoặc rung động bất thường. Các cuộc kiểm tra hàng tháng nên kiểm tra các chốt, điều kiện cánh quạt, và bu lông chân vịt. Các cuộc khảo sát về mặt nước thường xuyên hoặc trong nước cho phép kiểm tra toàn diện không phá hủy (NT) của các mối hàn và trục quan trọng thẳng hàng.

Việc dọn dẹp và phòng ngừa sự gia tăng của thủy quân lục chiến

Việc làm sạch thường xuyên các đường ống và lưỡi dao ngăn cản việc đẩy và cản trở sinh học, sử dụng các loại sơn chống thấm được chấp nhận cho mặt đẩy, kết hợp với việc kiểm tra tuần hoàn, giảm tốc độ tăng trưởng.

Trò chơi nhập rượu

Theo các đặc tả của nhà sản xuất về loại dầu, độ đa dạng và khoảng thay đổi. Tăng chương trình phân tích chất bôi trơn để kiểm tra nội dung nước (0.1%) thì số lượng hạt (số đếm số lượng hạt (SOR 4406) và hệ thống phân hủy mặc kim loại. Việc bôi trơn tự động có thể giảm lỗi của con người.

Bảo trì hệ thống điện tử

Kiểm tra độ ẩm: Kháng cự chống tăng khả năng chống tăng không dùng hàng tháng; giá trị dưới 10 M M (OP) chỉ ra cần phải sấy khô hay tua lại. Kiểm tra tuyến cáp để lọc độ ẩm. Thay thế chổi đã được dùng trên động cơ DC và bộ giao tiếp sạch. Đối với VFD, hãy giữ cho bộ lọc nội các sạch và kiểm tra hoạt động quạt làm mát.

Quản lý sự va chạm

Giữ gìn hệ thống bảo vệ cathodic với các nút thường xuyên thay thế bằng các đo lường giảm cân, áp dụng lớp vỏ bảo vệ cho nhà ở, đường ống và máy gia cố.

Chiến thuật bảo trì cao cấp

Các hạm đội đẩy hiện đại ngày càng áp dụng điều kiện và bảo trì dự đoán để tối ưu hóa chi phí và đáng tin cậy.

Công nghệ theo dõi điều kiện

Hệ thống giám sát rung động trực tuyến với cảm biến không dây cho phép liên tục theo dõi việc mang theo sức khỏe. Cảm biến mảnh dầu cung cấp số thời gian thực. Phân tích động cơ (MCSA) có thể phát hiện các vết nứt thanh thoát không có bộ nhạy trục. Những luồng dữ liệu này được chuyển tải thành nền phân tích dựa trên mây để cảnh báo người điều hành trước khi thất bại.

Bảo trì bằng cách sử dụng Iot

Các cổng IoT thu thập các tham số như nhiệt độ, rung động, áp suất hiện tại và độ bôi trơn. Mô hình máy học tập về dữ liệu thất bại có thể dự đoán còn lại các thành phần hữu ích (RUL) của thành phần. Việc cắt bỏ cần thiết cảm biến vị trí và dữ liệu tích hợp với phần mềm quản lý đã có sẵn.

Liên kết bên ngoài: Chia sẻ dữ liệu Maritime thảo luận về tương lai của việc bảo trì hàng hải có định hướng dữ liệu.

Nghiên cứu về động cơ đẩy thất bại

Những ví dụ thực tế cho thấy hậu quả của việc bỏ qua việc bảo trì và lợi ích của việc chăm sóc tích cực.

Trường hợp 1: Tàu chở hàng ngoài khơi — Có lỗi do say rượu

Một hệ thống dự phòng bị mất lực đẩy đột ngột trong khi đang phẫu thuật DP. Điều tra cho thấy nước vào trong hộp số do một con hải cẩu không thành công, dẫn đến việc co giật và cuối cùng co giật.

Vụ 2: Động cơ đẩy tàu — Sự chuyển động mạnh

Một tàu du lịch báo cáo rung động cung quá mức sau 5 năm phục vụ. Kiểm tra cho thấy độ dẫn nước tăng cường trên đầu lưỡi dao. Giải pháp này bao gồm điều chỉnh thiết lập độ cao chân vịt và cài đặt hệ thống giám sát nhiệt độ cao. Kiểm tra độ dày siêu âm mỗi năm bây giờ theo dõi lưỡi dao đeo, và lưỡi dao được thay thế chủ động ở mức 50% độ dày gốc.

Kết luận

Phản lực đáng tin cậy trực tiếp tác động đến sự an toàn hoạt động và hiệu quả chi phí trong các thiết lập thủy và khí cầu. Bằng cách hiểu cơ chế cơ chế cơ khí, điện và môi trường hỏng, các nhà điều khiển có thể thực hiện mục tiêu bảo trì các giao thức bảo trì thảm họa. Kiểm tra thường xuyên, quản lý vệ sinh, và chấp nhận các điều kiện, tạo ra xương sống của một chiến lược bảo trì mạnh mẽ. đầu tư trong các hoạt động này không chỉ mở rộng dịch vụ đẩy mà còn giảm các quy trình không dự phòng và sửa chữa thời gian. Khi ngành công nghiệp di chuyển về phía kỹ thuật số, kiểm soát và dự đoán sẽ tăng cường các vấn đề về khả năng bảo trì tính năng sẽ ảnh hưởng đến các vấn đề khác trước khi chúng ảnh hưởng đến hiệu quả nhất, và cuối cùng là việc tiếp cận hệ thống hỗ trợ hoạt động.