Kéo là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu quả và hiệu quả của phương tiện đi lại của biển.

Nguyên tắc lôi kéo xe thủy quân lục chiến

Kéo là lực kháng cự được dùng để đẩy một mạch nước trên một tàu đang di chuyển nó kết quả là sự tương tác giữa thân tàu và chất lỏng xung quanh

Kéo ma sát phát sinh từ sự tiếp xúc giữa bề mặt thân tàu và nước, trong khi dạng kéo liên quan đến hình dạng của con tàu.

Tính lực kéo

Lực kéo (Fd ) có thể ước lượng bằng phương trình kéo:

)d ) [FLT:] [FLT:]] [FLT: 7) [FLT: 7) [FLT: 7) ] ] [FLT:]] [FLT: 7) [FLT: 7) [FLT: 7)]] [FLT: 7) [FLT: 7) ]]

Ở đâu:

  • là mật độ nước
  • là vận tốc của tàu
  • d ) ) là hệ số kéo
  • a là khu vực tham chiếu

Tính toán chính xác đòi hỏi kiến thức về hình dạng, kích thước và tốc độ của con tàu, cũng như điều kiện của nước.

Thiết kế để giảm kéo

Chiến lược thiết kế tập trung vào việc giảm thiểu các thành phần của kéo.

Các biện pháp khác bao gồm tối ưu hóa hồ sơ dưới nước của thân tàu và chọn những vật liệu làm giảm độ hỗn độn bề mặt.