Việc tắc đường và cấp độ dịch vụ là những thước đo quan trọng dùng để đánh giá hoạt động của đường phố, giúp các nhà hoạch định giao thông và kỹ sư nhận ra những vấn đề tắc nghẽn và cải thiện lưu thông.

Hiểu được sự chậm trễ của giao thông

Sự chậm trễ giao thông liên quan đến thời gian đi lại của xe cộ so với điều kiện lưu thông tự do, ảnh hưởng đến các yếu tố như lượng xe cộ, thời gian tín hiệu và đường sá.

Phương pháp tính chậm

Một phương pháp phổ biến bao gồm việc sử dụng mô phỏng giao thông ước tính chậm dựa trên dữ liệu lưu thông. Một phương pháp khác là phương pháp Capacity CapM (HCM), mà tính toán chậm dùng tỷ lệ âm lượng và số hiệu thời gian.

Cấp dịch vụ (LOS) hỗ trợ

Cấp dịch vụ (LOS) phân loại điều kiện giao thông từ A đến F, với một đại diện cho điều kiện lưu lượng tự do và F cho thấy tắc nghẽn nghiêm trọng. LOS được xác định dựa trên các thông số như là chậm trễ trung bình trên phương tiện và mật độ giao thông.

Name

Hãy xem một giao lộ có tín hiệu với số lượng 800 xe trên giờ và một dung lượng 1000 xe hơi mỗi giờ. sử dụng phương pháp HCM, tỉ lệ số trung tâm (V/C) là 0.8. Dựa trên tỷ lệ này, ước tính mỗi xe sẽ bị chậm khoảng 20 giây, tương ứng với LOS C.