Lực đẩy là một lực khí động lực quan trọng để tăng cường sức cầm và ổn định của xe đua với tốc độ cao nó được tạo ra bởi hình dạng và thiết kế của cơ thể và khí động lực học của xe hiểu cách tính toán lực giảm lực giúp tối ưu hóa hiệu suất phương tiện vận chuyển trên đường đua

Cấp cứu là gì?

Lực đẩy là lực dọc đang đẩy xuống một chiếc xe vì tác dụng khí động lực, nó tăng áp lực liên lạc giữa bánh xe và đường, nâng cao khả năng kéo và xoay tròn, không như kéo, làm chậm xe, lợi ích giảm tốc độ mà không giảm đáng kể tốc độ.

Các yếu tố ảnh hưởng đến sức ép

Một số yếu tố ảnh hưởng đến lượng động cơ hạ lực do một phương tiện:

  • Hình dạng:) Thiết kế của cánh, phá hoại và cơ thể contin.
  • Đã viết: Downforce tăng với hình vuông của tốc độ phương tiện.
  • Angle of Rap:) Độ nghiêng của bề mặt khí động học so với luồng không khí.
  • Vùng Mặt: lớn hơn bề mặt khí động học tạo ra lực chịu lực nhiều hơn.

Tính lực lượng phụ

Công thức cơ bản để tính toán lực lượng phụ (D) là:

D = 0.5 × × V2 × A

Ở đâu:

  • (rho): ) mật độ không khí (kg/m3)
  • V: Tốc độ xe cộ (m/s)
  • A: diện tích tham khảo của bề mặt khí động học (m2)
  • gI: Hệ số nâng (dimensitionless, tiêu cực cho lực lượng)

Bằng cách đo hoặc ước lượng những biến số này, các kỹ sư có thể xác định lực hạ tác động lên một phương tiện và điều chỉnh các thành phần khí động học phù hợp với cách đó.