Tính toán là một kỹ thuật định vị được dùng để ước lượng vị trí hiện tại của một tàu dựa trên những địa điểm, tốc độ và hướng đi trước đó. nó cần thiết trong sự định hướng hàng hải, đặc biệt khi tín hiệu GPS không tồn tại hoặc không đáng tin cậy. bài báo này khám phá cách mà việc tính toán đã được thực hiện trong hệ thống định vị hàng hải thực tế.

Hợp nhất với hệ thống định vị hiện đại

Hệ thống định vị hàng hải hiện đại kết hợp với những phương pháp định vị khác như GPS, radar và AIS (hệ thống nhận dạng tự động). Tính toán xác định cung cấp cập nhật vị trí liên tục khi tín hiệu vệ tinh bị chặn, chẳng hạn như các kênh hẹp hoặc gần các cấu trúc lớn. Sự tích hợp này bảo đảm sự chính xác và đáng tin cậy hơn trong nhiều môi trường khác nhau.

Công nghệ cảm biến được dùng

Một số cảm biến góp phần tính toán sai trên tàu.

  • Kính vạn năng ) – đo lường hướng của tàu.
  • Máy gia tốc – tốc độ tăng tốc để ước tính biến đổi tốc độ.
  • bản ghi – cung cấp dữ liệu tốc độ thời gian thực.
  • Hệ thống tổng hợp ) - xác định hướng của tàu.

Những thử thách và giới hạn

Trong khi tính toán là có giá trị, nó có những hạn chế. lỗi tích lũy theo thời gian do sự không chính xác của cảm biến, dẫn đến việc định vị sự lưu thông môi trường như dòng chảy và gió cũng có thể ảnh hưởng đến con đường thực sự của con tàu, làm cho việc tính toán ít chính xác hơn mà không cần sửa chữa từ các nguồn dữ liệu bên ngoài.

Ứng dụng thực tế

Hệ thống định vị thời gian sử dụng tính toán đã chết trong nhiều trường hợp khác nhau, bao gồm:

  • Di chuyển trong môi trường GPS-Deared như đường hầm hoặc vùng cực.
  • Định vị dự phòng khi tín hiệu vệ tinh bị gián đoạn.
  • Nguồn dữ liệu hỗ trợ để tăng độ chính xác vị trí.
  • Hoạt động tự động của tàu nơi mà tính toán vị trí liên tục là quan trọng.