Thiết kế thanh xe buýt trong các trạm con là một khía cạnh quan trọng của cơ sở hạ tầng điện tử. Thiết kế đúng bảo đảm sự an toàn, đáng tin cậy và hoạt động hiệu quả của hệ thống điện. Bài này đưa ra các nguyên tắc và tính toán liên quan đến việc tạo ra bố trí thanh ghi lưu xe buýt hiệu quả.

Nguyên tắc thiết kế thanh sắt

Mục tiêu chính trong thiết kế thanh xe buýt là để tạo điều kiện cho các kết nối điện an toàn và linh hoạt. Nó nên thích hợp với việc mở rộng tương lai, giảm thiểu thiệt hại điện tử và bảo trì dễ dàng. Việc chọn lọc vật liệu thích hợp là thiết yếu để đáp ứng những mục tiêu này.

Kiểu sắp đặt của thanh xe buýt

Các sắp xếp thanh busbar thông thường bao gồm một xe buýt, xe buýt hai bánh, và cấu hình xe buýt vòng. Mỗi loại cung cấp mức độ đáng tin cậy và phức tạp khác nhau. sự lựa chọn phụ thuộc vào khả năng trạm con, yêu cầu hạn chế không gian và hạn chế không gian.

Tính toán cho việc thu nhỏ thanh xe buýt

Độ xói mòn busbar bao gồm tính toán khả năng cung cấp hiện tại dựa trên yêu cầu tải. Các tham số then chốt bao gồm độ nặng tối đa, nhiệt độ có thể chấp nhận tăng, và tính chất vật chất. Công thức cơ bản cho vùng cắt ngang (A) là:

A = I / (k × G) )

Nơi tôi là dòng điện tối đa, i-C-O là mật độ hiện tại cho phép, và k là một yếu tố sửa chữa cho nhiệt độ và điều kiện cài đặt.

Những chú ý khác

Những yếu tố quan trọng khác bao gồm việc cách ly, hỗ trợ cơ khí và khoảng cách rõ ràng.