Việc tạo ra khí động lực là thiết yếu để cải thiện hiệu suất xe cộ và hiệu quả.

Nguyên tắc thiết kế động lực học

Mục tiêu chính trong thiết kế khí động học là tạo ra một hình dạng cho phép không khí chảy trơn tru xung quanh phương tiện. Nó làm giảm nhiễu và kéo. Nguyên tắc then chốt bao gồm việc kéo cơ thể, giảm hiệu quả, và tối ưu hóa hồ sơ phía trước và phía sau.

Tính toán để kéo giảm

Các kỹ sư sử dụng hệ số kéo (Cd) để đo hiệu suất khí động học. Lực kéo (F d) có thể tính bằng công thức:

F d = 0.5 × × × v2 × A

Nơi mà t-C-C-C-D là mật độ không khí, v là vận tốc, A là khu vực trực diện, và CD là hệ số kéo. hạ Cd và A giảm lực kéo tổng thể, nâng cao hiệu suất phương tiện.

Những thực hành tốt nhất trong việc thiết kế cơ thể

  • Dùng bề mặt mịn, tròn để tạo điều kiện cho luồng khí.
  • Xếp các tấm ván cơ thể để giảm thiểu khoảng cách và nhiễu loạn.
  • Kết hợp các đặc điểm khí động học như là các máy hủy và các bộ khuếch tán.
  • Hãy làm hình dạng của lò nướng trước và dưới cơ thể.
  • Thử ra thiết kế dùng mô phỏng động lực học (CFC).