Kỹ sư sử dụng nhiều phép tính và theo sát tiêu chuẩn đã được thiết lập để giảm thiểu những ảnh hưởng tai hại do rung động và tiếng ồn gây ra trong khi bay.

Hiểu về sự vi phạm và tiếng ồn trong máy bay

Sự thu hút từ máy bay có thể bắt nguồn từ động cơ, lực khí động lực và tương tác cấu trúc.

Tính toán cho kiểm soát nhiễu và độ thu nhỏ

Các kỹ sư thực hiện nhiều phép tính khác nhau để dự đoán và giảm cường độ rung động và nhiễu. Những phép phân tích này bao gồm chỉnh sửa để nhận diện tần số tự nhiên, làm ẩm để giảm rung động, và mô hình âm thanh để ước lượng mức độ nhiễu. Phân tích yếu tố Finite (FEA) và các động lực điện toán (CD) là những công cụ thông dụng trong các tiến trình này.

Các tiêu chuẩn và quy định kỹ thuật

Máy bay phải tuân theo các tiêu chuẩn công nghiệp như Tổ chức Hàng không Dân sự Quốc tế (ICAO) và Bộ điều hành Hàng không liên bang (FAA). Những tiêu chuẩn này xác định mức độ nhiễu và độ rung động chấp nhận được để đảm bảo an toàn và tiện nghi hành khách.

Tiêu chuẩn & khoá bao gồm:

  • ICAO Annex 16 - Bảo vệ môi trường
  • Phần từ KAlarm
  • Các quy định về sự an toàn hàng không Châu Âu (ESA)
  • ISO 20906 - đo độ ồn máy bay