Thiết kế các cột không khí cho máy bay tốc độ thấp bao gồm tính toán và cân nhắc cụ thể để tối ưu hóa việc nâng và hiệu quả.

Nguyên tắc cơ bản của thiết kế khífoil

Một hình dạng của khí cầu ảnh hưởng đến cách mà không khí chảy qua nó, ảnh hưởng đến việc nâng và kéo, đối với máy bay tốc độ thấp, sự tập trung là nâng tối đa trong khi giảm tốc độ kéo ở tốc độ thấp hơn. độ dày và hợp âm là những tham số chủ yếu trong quá trình này.

Tính toán cho Airfoils thấp

Tính toán thường bao gồm xác định hệ số thang máy (CCC), hệ số kéo (Cd) và số Reynolds. Hệ số thang máy có thể ước tính bằng lý thuyết thang máy mỏng cho các góc nhỏ của cuộc tấn công. Số Reynolds giúp dự đoán các đặc tính lưu thông ở tốc độ thấp.

Công thức thông thường bao gồm:

  • Xoá( delete)
  • Re = (Guồng) / BAR
  • Nâng lên = 0.5 * vội * S * Cl

Thiết kế mẹo cho các chuyến bay thấp

Khi thiết kế với tốc độ thấp, hãy xem những lời khuyên sau:

  • Dùng máy quay cao hơn để tăng tốc độ nâng lên thấp hơn.
  • Duy trì tỷ lệ độ dày trung bình cho sức mạnh cấu trúc và luồng khí mịn.
  • Hãy làm phép cho góc tấn công để tránh bị hoãn trong khi bay chậm.
  • Đảm bảo độ cong mịn để giảm bớt sức kéo và cải thiện hiệu quả.