Hiểu yêu cầu lực đẩy và năng lượng của máy bay là thiết yếu để thiết kế thiết bị bay hiệu quả và hiệu quả. Các cấu hình máy bay không người lái khác nhau đòi hỏi tính toán cụ thể để đảm bảo tính năng tối ưu và sự sống pin. Bài này cho biết tổng quát cách tính những tham số này cho các thiết lập máy bay không người lái khác nhau.

Tính toán lực đẩy

Lực đẩy là lực đẩy cho phép máy bay không người lái cất cánh và bay lên, nó phải chống lại trọng lượng của máy bay không người lái, bao gồm cả trọng lượng của nó.

Công thức cơ bản của lực đẩy (T) là:

T = m * )

Nơi m là khối lượng của máy bay không người lái và a là gia tốc, thường được đặt thành trọng lực (9.81 m/s2) để tính toán.

Cần có quyền lực

Việc tiêu thụ điện phụ thuộc vào động cơ, chân vịt và thiết kế tổng thể của máy bay điện tử.

Có thể ước lượng điện (P):

P = T * v /

Nơi [FLT: 0] t là lực đẩy ) là vận tốc của luồng không khí, và [FLT:] là hiệu quả của hệ thống động cơ- propeller.

Cấu hình máy bay và ảnh hưởng của chúng

Các thiết kế máy bay không người lái khác nhau ảnh hưởng đến tính toán lực đẩy và năng lượng điện. Ví dụ, máy bay đa động cơ cần lực đẩy cân bằng trên nhiều động cơ, trong khi máy bay bay có cánh cố định dựa vào lực đẩy khí động lực, kích thước động cơ và năng lượng pin cũng ảnh hưởng đến hiệu suất tổng thể.

  • Màu nền
  • Bản đồ hexacopers
  • Máy bay không người lái cố định
  • Thiết kế lai