Đường thẳng đứng và dọc là những thành phần thiết yếu trong kỹ thuật đường cao tốc, giúp chúng ta có thể định hướng và nâng cao đường, ảnh hưởng đến sự an toàn, chi phí và sự thoải mái.

Các phương pháp tính toán theo chiều ngang

Đường thẳng ngang bao gồm độ cong của con đường theo quan điểm kế hoạch. Nó thường được thiết kế bằng phương pháp hình học cân bằng sự an toàn và kinh tế. Các tính toán chính bao gồm việc xác định bán kính của đường cong và chiều dài của đường cong chuyển đổi.

Bán kính của một đường cong được tính toán dựa trên tốc độ thiết kế, ma sát ngang và siêu tốc độ, như các đường cong, được dùng để thay đổi từ thẳng sang các phần cong, tính toán bằng các công thức hình học cụ thể.

Các phương pháp tính độ dọc

Dọc

Các lớp học thường được biểu hiện như một tỷ lệ phần trăm và được tính dựa trên địa hình và tiêu chuẩn thiết kế. Các đường cong thẳng đứng được thiết kế bằng phương trình hình ảnh để tạo sự chuyển đổi mịn giữa các điểm khác nhau, đảm bảo an toàn và sự an toàn cho trình điều khiển.

Quan tâm đến thiết kế

Cả hai sự sắp xếp theo chiều ngang và dọc đều phải tuân theo tiêu chuẩn an toàn, tầm nhìn cần thiết về khoảng cách và giới hạn môi trường. Phương pháp tính toán đúng giúp tối ưu hóa bố trí đường, giảm chi phí xây dựng và cải thiện điều kiện lái xe.

  • Tốc độ Thiết kế
  • Siêu tốc
  • Khoảng cách nhìn
  • Tính năng mặt đất
  • Ảnh hưởng môi trường