Tính toán khả năng tải cần thiết để đảm bảo an toàn và ổn định các thành phần cấu trúc trong việc xây dựng. Viện Xây dựng thép Mỹ cung cấp các chi tiết và hướng dẫn để xác định khả năng nạp tải của các thành viên thép. Bài này đưa ra các phương pháp thực tiễn và ví dụ để thực hiện các phép tính này theo tiêu chuẩn của AISC.

Hiểu các đường dẫn tải AISC

Đặc điểm của AISC bao gồm các công thức và bảng điều khiển giúp các kỹ sư đánh giá tải tối đa một thành viên của thép có thể hỗ trợ. Những hướng dẫn này xem xét các yếu tố như tính chất vật chất, kích thước cắt ngang và các loại tải. Khả năng tương thích với những tiêu chuẩn này bảo đảm các tính toán chính xác và hợp lệ.

Phương pháp tính toán thực tế

Tính toán thường bao gồm xác định khả năng an toàn của khu vực trên danh nghĩa và áp dụng các yếu tố an toàn thích hợp.

  • Nhận diện các thuộc tính của thành viên
  • Tính toán khả năng co giãn và nhựa
  • Áp dụng tải và kháng cự thiết kế (LRFC) hoặc thiết kế căng thẳng có thể cho phép (ASAD)
  • Đang kiểm tra các bảng AISC để tìm các kiểu thành viên cụ thể

Tính mẫu

Hãy xem xét một chùm thép với một lát cắt ngang đã xác định. Thứ nhất, xác định thời điểm của phần quán tính và phần mô- đun từ bảng AISC. Sau đó, tính toán thời điểm cong tối đa nó có thể hỗ trợ sử dụng công thức:

Phụ đề:

Giả sử phần theo mô-đun là 200 cm3 và mức độ căng thẳng cho phép là 250 MPa.

200 cm3 × 250 MPa = 50.000 N·m

Giá trị này ngụ ý trọng lượng tối đa mà thành viên có thể nâng đỡ dưới sự uốn cong trước khi đạt đến khả năng của nó.