Đường cong theo chiều ngang và dọc là những thành phần thiết kế đường cao tốc, đảm bảo sự chuyển đổi và an toàn mịn cho phương tiện. Tính toán chính xác các đường cong này là thiết yếu cho việc sắp xếp và xây dựng đúng đắn. Bài báo này cung cấp một hướng dẫn từng bước để tính các đường cong theo chiều ngang và dọc trong các dự án cao tốc.

Tính độ cong cong ngang

Đường cong ngang được dùng để thay đổi hướng của đường cao tốc. Các tham số chính bao gồm bán kính, chiều dài và góc độ độ lệch. Những bước sau đây vạch ra tiến trình tính toán.

Bước 1: Xác định góc nghiêng

Góc độ lệch (Graftion) là góc giữa các cạnh cạnh của giao nhau. Nó có thể được đo trực tiếp hay tính dựa trên đường cong đã muốn.

Bước 2: Chọn bán kính

Bán kính (R) tùy thuộc vào tốc độ thiết kế, địa hình và việc xem xét an toàn.

Bước 3: Tính độ dài của cong

Chiều dài (L) của đường cong ngang được tính bằng công thức:

L = R × radian [trong radian]

Tính độ cong Đường thẳng

Đường cong dọc tạo điều kiện cho sự chuyển đổi mịn trong độ cao, cải thiện sự thoải mái và an toàn. Hai loại chính là đường cong đỉnh và thung lũng. Tính toán bao gồm xác định chiều dài và hình học đường cong.

Bước 1: Quyết định thay đổi mức độ

Điểm khác biệt giữa hai trục này được xác định. Điểm thay đổi (G) được tính như:

[FLT:] G2 - G1

Bước 2: Tính độ dài của Đường cong Dọc

Chiều dài (L) của đường cong dọc được xác định dựa trên tiêu chuẩn thiết kế, thường dùng công thức:

L = (V2) / (54 × ×GGGG) )

Tóm tắt tham số chính

  • Góc nghiêng (Gấp)
  • Bán kính cong (R)
  • Đường cong (L)
  • Thay đổi cấp độ (G)