Tỷ lệ không khí (AFR) là yếu tố quan trọng trong hiệu suất và hiệu quả của động cơ đốt bên trong. Nó xác định lượng không khí tương đối với nhiên liệu trong quá trình đốt cháy. Tính toán đúng của AFR có thể dẫn đến hiệu suất động cơ cải thiện, nền kinh tế nhiên liệu tốt hơn, và giảm lượng khí thải.

Hiểu tỷ lệ không khí-Fuel

AFR được biểu thị như tỷ lệ không khí thành nhiên liệu theo khối lượng. Một hệ thống sinh trắc học cho động cơ xăng là xấp xỉ 14.7:1, nghĩa là 14.7 phần không khí thành 1 phần nhiên liệu. Tỷ lệ này đảm bảo toàn bộ lượng đốt cháy với lượng khí thải tối thiểu. Việc giảm từ tỷ lệ này có thể gây ra sự ngưng động cơ, sự thải, hoặc kinh tế nhiên liệu kém.

Tính tỷ lệ không khí-Fel

Tính toán AFR bao gồm đo khối lượng hoặc khối lượng không khí và nhiên liệu đi vào động cơ.

AFR = (Mass of Air) / (Mass of Fuel) )

Các đơn vị điều khiển động cơ (ECUs) sử dụng cảm biến như cảm biến luồng khí hàng loạt và cảm biến oxy để theo dõi và điều chỉnh AFR trong thời gian thực. Để tính toán, lượng khí nạp và tốc độ nhiên liệu được dùng để xác định tỷ lệ.

Sự hợp tác chặt chẽ hơn

Việc tốt nhất AFR có thể tăng hiện độ hoạt động. Chạy quá giàu ( chất độ AFR) đưa đến việc thải ra nhiều nhiên liệu cao hơn và làm giảm kinh tế nhiên liệu. Chạy quá nghiêng (AFR) có thể gây ra việc gõ và hư hại. Duy trì một tỷ lệ AFR gần với tỷ lệ sinh học stoich bảo đảm tốt đột động động động động động động động động động động động động động động động động động.

Điều chỉnh có thể thực hiện thông qua việc điều chỉnh hệ thống phun nhiên liệu hoặc chế độ chế hòa khí. Việc bảo trì và thẩm định cảm biến thường xuyên là thiết yếu để kiểm soát AFR chính xác.

Công cụ thông thường và kỹ thuật viên

  • Cảm biến luồng khí hàng loạt
  • Cảm biến oxy (bộ nhạylambda)
  • Tốc độ
  • Phần mềm điều chỉnh ECU
  • Trình phân tích khí thải hết hạn