Trượt là tham số chủ yếu trong thao tác của động cơ cảm ứng. Nó cho thấy sự khác biệt giữa tốc độ đồng bộ và tốc độ cánh quạt. Độ trượt tính toán giúp hiểu hiệu suất và hiệu suất của động cơ.

Hiểu được các động cơ hút thuốc

Trong một động cơ cảm ứng, bộ phận định vị tạo ra một từ trường quay với tốc độ đồng bộ.

Tính Slip

Phiếu (S) được tính bằng công thức:

S = (Ns - Nr) / Ns )

Ở đâu N là tốc độ đồng bộ [FLT:] và ) là tốc độ cánh quạt. Cả hai tốc độ được đo bằng cách cách cách cách mạng mỗi phút (RPM).

Ảnh hưởng của trượt trên trình diễn động cơ

Một đường cong cao hơn thường cho thấy mô-men xoắn cao hơn nhưng cũng làm mất điện nhiều hơn.

Giá trị trượt tiên tiến thường nằm giữa 2% và 6% cho các động cơ công nghiệp chuẩn. Giữ sơ suất trong phạm vi này đảm bảo sự cân bằng giữa sản xuất mô-men xoắn và hiệu suất năng lượng.

  • Độ trượt cao làm tăng mô-men xoắn nhưng giảm hiệu quả.
  • Giấy thông hành thấp cho thấy năng lượng sử dụng tốt hơn.
  • Độ lệch thay đổi với điều kiện nạp đạn.
  • Việc theo dõi sơ suất giúp bảo trì phòng ngừa.