Table of Contents
Lịch sử của việc kích thích trong việc xây cất cầu nối
Việc đánh dấu đã xuất hiện như phương pháp song song kim loại trong cuộc Cách mạng Công nghiệp, cho phép xây dựng cầu biểu tượng ở New York. Những cấu trúc này phụ thuộc vào hàng ngàn bộ máy hoặc dây dẫn điện ở Scotland và ) cầu ), trở thành cầu thép, chúng tôi đã trở thành cầu thép và dây thép được điều khiển trên hàng ngàn hoặc dây dẫn điện để kết nối với nhau bằng sắt và sau đó là những thanh thép và xà. Kỹ thuật đã được cải thiện trong suốt thế kỷ thứ 19 và đầu thế kỷ 20, trở thành cầu sợi thép, chúng tôi đã trở thành cầu và trở thành thiết kế lại sau khi chiến tranh thế giới thứ II được thiết thực tế.
Sự chuyển từ đúc sắt đến làm sắt và sau đó thép tác động trực tiếp đến các thực hành kích thích đầu tiên được làm bằng sắt làm việc, sau đó, những sợi thép thép được cung cấp sức mạnh và đồng nhất. quá trình này là cả một nghệ thuật và một khoa học -- một số bộ phận của các băng đảng phối hợp với nhiệt, chèn và cọ xát tại công việc, thường trong điều kiện nguy hiểm trên các con sông hoặc các hẻm.
Cơ khí của một cuộc gia nhập
Một cái đinh tán là một cái trục kim loại hình trụ có đầu gắn vào một đầu, và để tạo thành một khớp, cái búa hơi nóng đến một thân nhiệt anh đào (khoảng 1.000–1.200 °F) để làm nhựa, rồi đặt qua những lỗ nối nhau trong các tấm, một cái búa hơi nước hoặc bộ phận dẫn nhiệt hoặc bộ phận dẫn nhiệt, tạo một cái đầu (khoảng 1.000–1,200 °F) được gắn vào nhau.
Khi rivet cools, nó co lại, kéo các tấm lại với nhau với một lực kẹp tạo ra một [FLT: 0] khớp bánh [FLT: 1]. Hành động thu nhỏ này là quan trọng: nó tạo ra sự căng thẳng nén, mà cải thiện sự kháng cự mệt mỏi và ngăn cản trượt. Khác với một chốt, một bộ phận dẫn nóng gây nhiễu gần như không có ý thức nào tạo ra sự kết nối gần như không có ý thức nào chống lại kéo và lực đẩy trong dây buộc.
Trong việc bảo tồn cầu hiện đại, người ta dùng những cái bẫy lạnh để sửa chữa, nhưng việc kích thích nóng vẫn là tiêu chuẩn cho tính xác thực của lịch sử.
Những thử thách trong việc xây cầu
Sức lao động cực mạnh và khả năng bẻ khóa
Để sưởi ấm, một máy [FLT:] để xử lý bộ phận nhiệt [FLT:] người đàn ông [FLT:] [FLT:] [FLTT:] bộ phận khởi động [FLT:] bộ phận nhiệt với bộ xoay] để làm nóng [FLT:] ring-P , để giữ một thanh cao chống lại đầu máy, và một [FL] [FL] [Fri] [Friers] [L] cầm búa]. Mỗi cái búa [FT:] [FT:], mỗi lần làm cho máy hút nước bằng cách dùng sức lao động lớn [V].
Nhiệt độ cao và an toàn bị đe dọa
Những cái đinh tán kim loại cần thiết để làm giả trên hoặc gần cây cầu, tạo ra những nguy cơ cháy và phơi bày những người lao động đốt cháy và nung chảy ra.
Kiểm soát chất lượng và kiểm tra lại những khó khăn
Một cái rivet nóng không thể lấp đầy hoàn toàn lỗ, một cái rivet quá nóng có thể làm cho “c đồng dạng và yếu đi ”, và không hoàn toàn có thể làm cho các khớp lỏng ra.
Thiếu tính dễ thay đổi
Một khi đã lái, các đường rivet là vĩnh viễn. Loại bỏ chúng đòi hỏi khoan hoặc đốt cháy các lưỡi dao, làm tổn hại kim loại xung quanh. điều này hạn chế khả năng củng cố hoặc sửa đổi cầu đã có sau này, một sự trở ngại đáng kể khi lượng tải giao thông tăng hơn thế kỷ 20.
Giải pháp và sự tiến bộ kỹ thuật
Hệ thống hấp dẫn tự động
Bắt đầu từ những năm 1930, máy thổi và máy nén hơi nước (FLT: 0) thay thế việc đập tay cho công việc in- chỗ đặt. Những máy này có thể cung cấp lực và nhiệt nhất quán, giảm lỗi của con người. Trong thiết lập nhà máy, [FLT: 0] Đang khởi động hệ thống [FLT:] bây giờ điều khiển với tốc độ quá cao 20 phút với khả năng chính xác kiểm soát ép và thẳng.
Những tia chớp cao như một sự thay thế trực tiếp
Sự thay đổi quan trọng nhất đến với sự phát triển bu lông cấu trúc mạnh ) (ASTM A325 và A490). Bolts cung cấp một số lợi thế: chúng có thể được cài đặt bằng công việc ít giết, yêu cầu không, cho phép kiểm soát bằng các phương pháp mô-men xoắn hoặc các phương pháp xoay hạt, và có khả năng thay thế. Ngày nay, hầu như tất cả các kết nối thép mới bằng chốt chốt chốt hay hàn; việc tạo ra được dành riêng cho công việc phục hồi.
Được mời và mua sắm hàn gắn
Những cây cầu hiện đại thường được lắp ráp từ các thành phần đã được hàn hoặc gài trong một môi trường cửa hàng được kiểm soát. Nó giảm trường quay (hoặc chốt) đến chỉ những kết nối cuối cùng tiết kiệm thời gian và chất lượng cải tiến. Ví dụ, dây thép sợi dây được nối với từng phần và kết nối với các khớp buộc lỏng có độ bền để bắt chước lực kẹp của các dây nhọn cũ.
Thử nghiệm cầu không xác định
Bảo tồn các cây cầu mang tính lịch sử [FLT: 0] thử nghiệm địa lý [FLT: 1], ] kiểm tra hạt , và hình ảnh địa lý để đánh giá sự trung kiên rivet mà không cần gỡ bỏ. Những phương pháp này phát hiện các vết nứt, coros, hoặc rivet, bật ra mục tiêu sửa chữa thay vì thay thế hàng loạt.
Khuyến khích chống lại. Bolting vs. hàn: Phân tích so sánh
| Attribute | Riveting | Bolting | Welding |
|---|---|---|---|
| Clamping force | High (from thermal contraction) | Controlled (torque/pretension) | None (fusion joint) |
| Labor skill | Very high | Moderate | High (certified welders) |
| Fatigue resistance | Excellent (friction joint) | Good (slip-critical) | Variable (needs stress relief) |
| Inspectability | Difficult (hidden shank) | Easier (visual + torque check) | Requires NDT |
| Removability | Destructive | Nondestructive | Destructive |
| Speed of installation | Slow | Fast | Moderate |
Việc hàn gắn cung cấp một kết nối liên tục và cứng nhắc cho các dây thép hiện đại, nhưng nó đưa ra những căng thẳng không thể thiếu và có thể dễ dàng trong thời tiết lạnh.
Bảo tồn những cây cầu được nhắc đến
Nhiều cây cầu cổ xưa vẫn còn hoạt động, chở hàng hóa hiện đại vượt xa thiết kế ban đầu của họ.
Một ví dụ đáng chú ý là cầu cầu phố Simithfield ) ở Pittsburgh, một cầu đậu [FLT2] ở St. Louis, có các cổng thép được nối hoàn toàn bằng mã số 1990 vẫn còn phục vụ đường sắt và giao thông.
Để bảo quản, các kỹ sư phải sao chép các vật liệu gốc và thủ tục ban đầu. thường bao gồm các lò sưởi và huấn luyện các nhóm chuyên nghiệp thế kỷ 19 (FLT:0) cung cấp hướng dẫn cho các chương trình tài liệu quốc gia )
Những ứng dụng hiện đại trong ngành kỹ thuật cầu cơ
Dù sự thúc đẩy của cấu trúc là hiếm thấy trong những cây cầu mới, nhưng nó đã tìm thấy một chỗ dựa trong [FLT: 0] [FLT: 1] [FLT:]. Độ nghiêng lạnh được dùng trong một số kết nối thép có cấu trúc nơi mà nhiệt có thể gây hại cho lớp phủ hoặc tạo ra các mối nguy hiểm về lửa. Ngoài ra, [FL:2] không gian [FLT:] [FL:] và [FT:] bộ máy thép [FT: fT] [FT] bộ máy in sáng tạo [FL: 5] để tiếp tục sử dụng các ngành công nghiệp để tạo cầu không có dây thép để làm mềm bằng kim loại thép, đã được điều chỉnh cho các thanh lọc và các miếng thép.
Nghiên cứu vào sự kích thích ), và các biến thể hiện đại được khám phá cho các cầu nối thép kết hợp, mặc dù sự nhận nuôi phổ biến vẫn còn cách xa một thập kỷ.
Kết luận
Sự kiện là công nghệ quan trọng đã tạo ra những cây cầu sắt và thép lớn của thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20 những thách thức - cường độ công nghệ, rủi ro an toàn, chất lượng biến đổi chất lượng, và thiếu sự linh hoạt - kỹ sư để phát triển những cây cầu sắt và hàn gắn cao hơn. tuy nhiên các nguyên tắc đằng sau (lực lượng siết, khớp nối, và nhiệt) vẫn còn nền tảng cho cấu trúc thiết kế. hiểu được lịch sử và kỹ thuật của việc nghiền nát không chỉ tôn trọng những kỹ thuật xây dựng trước mà còn thông báo cho các công nghệ bảo tồn và cũng truyền cảm hứng cho các công nghệ mới.
Để đọc thêm về việc xây dựng cầu nối lịch sử, xin xem [FLT: 0] [FLT: 0] ASCE Historic Historic landmarks [FLT: 1]. Để có tiêu chuẩn về việc chốt ốc, hãy tham khảo ) Hội đồng nghiên cứu về kết nối cơ quan (RCSC) .