Việc nghiên cứu lực tác động trên máy bay với tốc độ siêu âm và siêu âm. hiểu được sự nâng và kéo qua mô hình toán học là thiết yếu để thiết kế những máy bay có khả năng vận hành hiệu quả và an toàn ở những nơi cao này.

Những điều cơ bản của sự nâng đỡ và kéo

Nâng lên là lực chống lại lực hấp dẫn và được tạo ra từ dòng khí chảy trên cánh máy bay kéo là lực kháng cự phản đối chuyển động của máy bay qua không khí cả hai lực phụ thuộc vào hình dạng, tốc độ và các tính chất của luồng khí

Mô hình toán học để nâng lên

Lực nâng (L) có thể được mô phỏng bằng hệ số thang máy (C[FLT: 0] L ), mật độ không khí (GL), vận tốc (V) và diện tích cánh (S):

L = 0.5 × V ]] [[FLT:]] L ) )

Mô hình toán học cho kéo

Lực kéo (D) tương tự được mô hình với hệ số kéo (C [FLT: 0] D ):

D = 0.5 × V ]] [[FLT:]] ] D ) )

Hiệu ứng cao trên lực lượng

Ở tốc độ cao, sóng xung quanh máy bay gây sốc, ảnh hưởng đáng kể đến hệ số C [FLT: 0] L [FLT: 1] và C D [FLT:]. Những thay đổi này đòi hỏi kỹ thuật mô hình tiên tiến, như động lực điện toán [CFD], để dự đoán chính xác lực.

  • Hiệu ứng luồng siêu thanh
  • Name
  • Biến thể nhiệt độ
  • Những vấn đề về vật chất