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了解制动系统组件和维护
汽车的制动系统是一个液压组件,可以将踏板压力转化为停止力。 关键部件和mdash;刹车垫、转盘、卡路里、制动液、线和反锁制动系统(ABS)和mdash;所有系统都共同努力确保安全减速。 忽略哪怕一部分都会导致过早磨损、昂贵的修理和安全受损。 通过理解每个部件如何运作以及需要何种适当护理,你就可以大大减少长期制动系统的维护成本,同时保持车辆的可靠性。
为什么适当的刹车护理费用削减
常规制动维修比应急维修便宜得多。 简单的垫板更换每轴成本为150美元/ndash;300美元,而全转子和加压器更换则可能超过1000美元。 根据汽车和司机[ , 主动检查和及时更换部件可以延长制动寿命30%或更多。 节省的来自在损坏相邻部件之前捕获磨损,避免不必要的劳动,以及保持液压系统不受污染。
减少刹车维修费用的关键提示
1. 定期专业检查时间表
检查一下您的刹车,至少每年检查一次,或者每12,000英里。 无论哪个车次,都会先检查。 许多商店都提供免费的刹车检查,受过训练的技师可以测量车顶厚度、转盘径流和卡利佩滑针状况。 及早捕捉到粘着的卡利佩会避免车顶磨损和转盘扭动。 听到响声、点击或脉冲,这些是预警信号,如果被忽略,就会升级为昂贵的修理。
2. 将阻燃器保持在正确的水平和条件
刹车液是湿润的和mdash;它吸收空气中的湿度。 多余的水会降低流体的沸点,导致在卡利佩斯和ABS组件的硬使用和内部腐蚀下刹车消退。 每月检查流体储油层,然后用你主人手册(DOT 3, 4或 5)中规定的类型进行顶级检查。 每隔两年(或按照建议)进行一次完整的刹车液冲洗。 这一小小的预防步骤可以防止主气缸故障和卡利佩被扣,节省数百美元。
3. 更换刹车板,然后再穿到后排板
刹车垫逐渐磨损。 当摩擦材料达到2–3 毫米厚度时, 立即更换。 驾驶金属对金属垫对旋转器进行评分, 需要重新铺设或更换。 [[FLT: 0]] 顶部机械师[[[FLT: 1]] 指出, 及时更换垫可以使旋转器寿命翻倍。 设置一个提醒, 检查垫厚度每一次油的变化, 并投资适合您驾驶条件的优质陶瓷或半金属垫 。
4. 保持旋转器的良好状态,不过度检查
旋转器往往可以重新浮出一两次,但超过制造商的最低厚度会削弱其作用,并增加故障风险。 如果你通过踏板感到振动,就对转子进行测量。 如果转子被扭曲、裂解或低于弃置厚度,就替换它们。 使用高质量的市场后转子(比如,只有在重型使用需要时才钻孔或插槽)可以改善热散和寿命。
5. 清洁和润滑油精液组件
粘贴卡路里是造成垫面磨损和转盘扭曲不均的一个主要原因。 在每次更换制动台时,应清洗卡路里滑针,并用高温制动润滑剂重新涂抹。 还要检查卡路里活塞封条是否漏水。 扣押的卡路里里可以花费400多美元来更换;简单的年服务费在油脂中低于10美元,劳动时间为30分钟。
6. 驱动智能器以减少刹车穿戴
冲动式驱动习惯 & mdash; 硬性停止, 不停地刹车下坡, 或骑着制动踏板和mdash; 加速组件磨损。 防冲压通过岸线和下移手动传输停止。 使用引擎刹车而不是拖动制动。 根据美国能源部, 顺利驾驶不仅节省燃料,而且延长了制动寿命的30%。
7. 不要忽视ABS系统
反锁制动系统有电子传感器,音响环,以及液压调制器。一个错误的ABS模块需要花费很多时间来替换。通过保持轮速传感器清洁(特别是在驾车经过泥或雪后),并且从不混合制动流体类型来防止问题。如果ABS警告灯光照明,那么系统会迅速被诊断为 & mdash; many 修补店可以在升级前读取ABS代码并识别根源。
常见的刹车问题和如何维持防止它们
| Problem | Cause | Costly Outcome |
| Squeaking brakes | Worn pads, lack of lubrication, glazed rotors | Pad replacement + possible rotor resurfacing |
| Grinding noise | Metal-on-metal contact from worn pads | New rotors and caliper rebuild required |
| Pulsating pedal | Warped rotors from overheating or hard stops | Rotor replacement or resurfacing |
| Spongy brake pedal | Air or moisture in brake fluid | Fluid flush, possible master cylinder failure |
| Pulling to one side | Sticking caliper or collapsed brake hose | Caliper replacement, hose replacement |
以上概述的检查和护理策略可以防止或大大推迟上述问题。 例如,简单的年度流体冲洗可以防止水分吸收,从而导致海绵踏板和主气瓶腐蚀。
成本-收益分析:预防性护理与主要维修
为了说明财政优势,考虑在五年内每年开15,000英里的典型中型轿车.
- 预防性维护方法:[ 年度检查(每次40美元),每轴更换1个制动台,35,000英里(250美元),以及两个制动液冲(每次100美元)=总~640美元,5年时间.
- 反应方法: 50000英里(600美元)更换一个旋转器和垫子,更换一个卡路里(450美元),冲压(100美元)=总额~1,150美元。 这几乎是成本的两倍,车辆可能经历了不安全的刹车期。
主动护理也避免了停机。预定的换牌需要1小时;紧急的卡路里替代可以让您在两天内没有车。
选择质量部件以最大化生命
并非所有制动部件都是平等的. 精密陶瓷垫耐磨耗,且比经济的半金属垫长. 使用OEM或信任的市场后转子(如Bosch,Brembo,Centric),这些转子是适当平衡和冶金正确的. 便宜的转子往往有低劣的铸造,导致早期的摇摆.
类似地,始终使用正确的制动流体等级。 与DOT 3或4混合DOT 5(硅酮)会导致密封膨胀和制动故障。 咨询你的主人手册,并粘贴像Prestone或Castrol这样的知名品牌。
何时到DIY对 何时雇用一名专业人员
一些制动维修任务对于胜任的DIYer来说是安全的:制动液压顶,垫检,甚至许多车辆上的垫/轮换。 然而,涉及ABS系统,制动线流血或卡利珀重建的任务应该留给认证的机械师来完成. 不适当的制动或不正确的扭矩卡利珀螺栓会导致制动功率损失.
NHTSA建议,任何影响安全的制动工作,如果缺乏适当的工具或经验,则由专业人员来完成。小的劳动费值得安心。
季节和地面考虑
如果生活在雪雪的气候中,那么道路盐和水分会加速转子和卡路里锈蚀。如果可能的话,在车库里停泊,并定期洗刷底盘。对于在山区开车的人,使用长低压的发动机来避免过热垫。 过热垫会“凝亮 ” , 摩擦材料会硬化,失去握力,需要更换。对于重型拖车,考虑升级为重功率转子和垫,以达到更高的耐热性。
警告符号,您不应该忽略
- 仪表板上的照明制动警告灯
- 施用时高打的叫声
- 方向盘或踏板的振动或摇动
- 刹车时车停在一边
- 刹车踏板感觉有海绵或沉没在地上
- 轮子附近或主气瓶下可见液体泄漏
快速解决其中任何问题都能够防止小问题成为重大开支。 忽略仪表板警告灯可能意味着ABS或流体水平问题,如果不加控制,会导致全部制动故障。
摘要:降低刹车成本的途径
降低制动系统维护成本取决于一致的、知情的护理。 常规检查、保持流体状态、主动更换垫子、顺利驾驶和使用质量组件。 通过投入少量时间和资金,避免过早旋转、卡力和液压系统故障等更大的开支。 你的车辆保持安全、性能更好、在寿命期内更加可靠。
详细指南请参考车辆服务手册或查阅AAA汽车修理指南[。记住:今天稍加注意,明天就能节省大笔资金。