混凝土桥构件因蠕动和收缩而长期变形和体积变化,对这些影响的恰当评估和减轻对于确保结构安全和寿命至关重要,本条概述了评估和减少桥梁建造和维护过程中蠕动和收缩影响的方法。

理解恐怖和缩小

克里普指的是持续负载下混凝土的逐渐变形,而收缩则涉及体积的减少,因为混凝土会随着时间的推移而失去水分。 这两种现象都会导致桥构件内部的裂缝、错位和压力增加。 早期认识到这些影响对于有效管理至关重要。

评估克里普和缩水

评估包括实验测试和分析模型。 具体样本的实验室测试测量了受控制条件下的蠕动和萎缩菌株。 在实地,菌株测量和监测系统跟踪一段时间的变形。 分析模型预测长期行为,其依据是物质特性、环境因素和装载条件。

减缓战略

缓解需要设计考虑、材料选择和建筑实践。 使用低缩混凝土混合、加固和控制整形条件可以减少变形。 此外,结构设计调整,如扩张关节和负荷分配,有助于适应蠕动和萎缩引起的运动。

管理的最佳做法

  • 进行早期年龄测试,以确定基线行为。
  • 设计时有足够的扩展关节,允许移动.
  • 使用经证明耐久的优质材料.
  • 在服务期间进行定期监测。
  • 计划维护,迅速解决裂缝和变形问题.