本案例研究研究了加州承载率(CBR)方法在设计耐久铺设物时的应用情况. CBR方法被广泛用于评价土壤强度,并确定各种交通条件的适当铺设厚度.

项目概况

该项目涉及在土壤条件可变的地区修建一条公路,主要目标是发展一个可承受重载交通的路面结构,同时尽量减少维修费用,选择了CBR测试,以评估次级强度,并为设计过程提供信息。

CBR 测试和结果

土壤样本是从拟议路线的多个地点采集的,CBR测试显示的数值从5%到15%不等,反映了不同的土壤强度,这些结果用于分类分级和确定必要的铺面厚度。

平板设计工艺

设计将CBR值纳入标准铺面设计图中。对于CBR为5%的区域,需要加厚基层,而CBR值较高的部分需要较少的材料。最后的设计包括:

  • 次级准备
  • 铺设层铺设沥青铺设
  • 排水问题
  • 材料规格

结果和效益

采用基于CBR的设计,导致在交通繁忙的条件下运行良好的人行道,该项目表明,使用CBR测试可以优化材料使用,改善人行道寿命,降低长期维护费用.