拖力还原是汽车工程中提高车辆效率和性能的一个关键方面,制造商实施各种设计策略,以尽量减少空气阻力,从而实现更好的燃油节约和更高的速度,本条突出了汽车工业中所使用的拖力还原技术的一些现实世界实例.

空气动力学体形

许多车辆都以简化车体设计为特色,降低了空气阻力. 平滑轮廓,带状后端,低剖面有助于更高效地在车辆周围进行空气流动. 例子包括保时捷911等运动车和特斯拉3型等电动车,它们优先使用滑动形状,以尽量减少拖曳.

主动空气动力特征

一些车辆包含根据驾驶条件调整空气动力组件的主动系统,例如可调节的破坏器、通风口和开张或接近优化空气流的烤箱百叶窗。奥迪A8和梅赛德斯-奔驰S-Class利用这些特性减少高速速度的拖曳。

<h2 Underbody and Wheel Design

设计平滑的下体板和气动轮盖可以显著减少拖曳,这些部件精简了车底的气流,减少了动荡. BMW i8和某些混合型号使用这些特性来提高效率.

轻量级材料的使用

降低车辆重量也有助于降低拖曳和更好的性能. 汽车制造者使用碳纤维和铝等材料降低质量而不损害强度. McLaren P1和福特野马谢尔比 GT350是轻量级建筑的受益例子.