导言

轮椅使用者、护理人员和交通提供者都有一个共同的目标:确保移动装置在旅途的每一步都保持安全、功能和方便,适当的储存和运输做法不仅仅涉及方便,它们直接影响到轮椅的寿命、使用者的安全以及日常操作的效率。不适当的操作会导致昂贵的修理、不必要的延误,以及最糟糕的可预防的伤害。本条为轮椅储存和运输安全的最佳做法提供了全面的指南,涵盖了从日常维修到车辆安全系统的一切。

轮椅的正确存储提示

选择轮椅正确保护机械部件,防止环境退化,并确保它在需要时能够使用。 以下章节将住宅和机构储存环境的主要考虑分解出来。

环境条件

轮椅由金属、塑料、室内装饰和电子(动力模型)混合而成。 每种材料都与湿度、温度和阳光不同。 总是将轮椅存放在干燥的覆盖区域,以防止钢架上的锈蚀和电气连接器上的腐蚀。 地下、车库和通风不良的储物柜可以加速水分损害;考虑使用除湿器或硅胶包长期储存。 直接阳光应当避免,因为紫外线会削弱塑料组件、消散、并造成轮胎裂裂。 如果室外储存是不可避免的,那么必须有一个对移动设备进行评级的重功防水盖。

稳定和定位

将轮椅放在平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平平

储存期间的例行维修

即使没有使用,轮椅也需要定期检查。 检查轮胎压力,每月检查充气轮胎,擦下室内垫以防止模具生长,以及根据制造商的时间表进行润滑剂移动部件(刹车、折叠装置、轮轴承 ) 。 对于动力轮椅,如果长时间储存,电池充电率保持在40%至80%之间;完全放电的电池可能永久失去容量。记录所有维修活动记录在记录中,以跟踪磨损模式和安排专业服务。 RESNA标准[提供了详细的建议,说明轮椅的维护和服务间隔。

运输安全做法

安全地运输轮椅不仅仅涉及将轮椅装入车辆。 使用者在运输过程中的安全取决于轮椅和乘客是否都得到了适当的安全。 下面我们涵盖了核心领域:车辆安全系统、遵守行业标准以及不同运输方式的考虑。

轮椅安全与占用限制系统(WORRS)

机动车内运输的任何轮椅都必须使用经过认证的轮椅系住和占用束缚系统(WORRS)来保障,这些系统通常包括四个系住轮椅的固定点(绝不是轮子或臂杆)上的挂住束缚带和占用带及肩带。 轮椅应当面向前方,绑住束缚带的角应大约在45度左右。 接住后,通过稳稳地推椅子来测试移动情况;任何松懈都表明需要重新固定。 国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)就如何正确安装和检查WORS提供了指导方针。

车辆兼容性和装载

装船前,请检查轮椅是否适合车辆的车门、升降台或坡道。 测量总宽度和转弯半径,特别是大型电池或后部倾斜的动力轮椅。 倾斜面应非斜坡,动力椅最大坡度为1:6,手动椅最大坡度为1:8。使用升降机时,应确保轮椅在升起前被集中并锁定。 司机和随从人员应接受培训,清除障碍区,并在装载时与用户沟通以避免突然移动。

公共过境和准过境

公共汽车、火车和准运输车辆有特定的安全区。 用户或护理人员应该确认车辆的安全系统与轮椅兼容(例如,一些列车的后方隔间 ) 。 对于准运输,操作人员必须遵守ADA的要求:在过境期间必须保证轮椅安全,使其不会在任何方向移动超过两英寸。如果轮椅没有安全点,服务供应商可以要求用户转移到车辆座位。 《美国残疾人法案》交通准则 规定了用户和提供者的权利和义务。

运输期间的应急准备

用于轮椅运输的每辆车都应携带一个应急包,包括一套捆绑带、手电筒、多功能工具以及灭火器。 司机必须知道在事故或医疗紧急情况下如何迅速释放安全系统。 定期进行模拟故障或疏散情景的演习,特别关注无法独立转移的用户。 紧急联络号码和用户的机动性需要文件应该随时可以在车上查阅。

补充安全提示和最佳做法

除了储存和运输的基本条件外,一些辅助做法加强了总体安全和设备的寿命,这对管理多种轮椅的组织,如医院、学校和长期护理设施尤为重要。

视察议定书

执行一个常规检查清单,其中涵盖框架、轮子、制动器、座椅系统和电气部件。每次使用前检查高使用率机队座椅,至少每周检查长存的座椅。寻找发线裂缝、松散的硬件、磨损的制动垫和折叠的系安全带。为用户和工作人员建立一个报告系统,立即标出潜在问题。数字检查工具可以在椅子到期时精简记录保存和警戒维护小组。

培训和教育

所有从事轮椅搬运的人员——从仓库工作人员到运输司机——都应接受正式培训,培训主题应包括避免背部受伤的适当起重技术、正确使用系结系统、轮椅折叠和运动(用于手动模型)以及与用户的通信协议。每六个月开设一次更新课程,有助于保持一致性。用户本身应受到如何锁上椅子以便过境的教育,以及如果安全系统失灵应如何做。美国出入委员会就无障碍设计提供指导,为培训材料提供信息。

无障碍和清除路径

存储区和转移区必须保持无杂乱无章。标记地板线,以表明轮椅的位置,并确保过道足够宽,可以让有动力的椅子操纵(至少36英寸长的直径 ) 。 夹层和阀值应当冲洗或配备小贝壳以防止倾斜。在停车场和建筑入口,指定无障碍的车厢无障碍空间,并有足够的高度许可,供屋顶升降。 定期检查路径,以消除绳索、地毯或临时障碍物。

遵守标准和条例的情况

遵守公认的标准可减少法律责任,确保设备的性能. ISO 7176系列 涵盖轮椅稳定性、制动和动态测试的要求. 在美国, ADA无障碍设计标准[]规定公共车辆的最低通关、坡坡坡和保障空间尺寸. ]SAE J2249[(现为世贸组织遥感组织ISO标准所取代)概述了捆绑系统性能测试. 购买或维护轮椅的设施只应使用具有经认可的测试实验室认证标志的装置. 怀疑时,请咨询合格的辅助技术专业人员(ATP),以评估储存和运输装置.

结论

安全轮椅储存和运输不是可选的额外工具,对使用者的尊严、独立性和安全至关重要。通过控制储存环境、使用经认证的安全系统、培训工作人员以及遵守国家标准,照料者和运输提供者可以大大减少事故和设备故障的风险。从储藏室的除湿器到面包车的捆绑带,每一个部件都起到保护轮椅和依赖轮椅的人的作用。执行本条概述的做法,定期进行审计,并承诺不断改进。结果,有可靠和安全的流动经验,使使用者能够满怀信心地穿越自己的世界。