飞机安全严重依赖冗余和严格的标准来确保乘客和机组人员的安全. 冗余涉及设计带有备份组件的系统,在主系统失效时启动. 本条探讨了飞机安全和冗余中所使用的标准,计算和战略.

飞机安全标准

联邦航空管理局(FAA)和欧洲联盟航空安全局(EASA)等国际组织为飞机的设计和运行制定了安全标准,这些标准具体规定了结构完整性,系统可靠性和应急程序的要求,遵守规定确保飞机能够在不损害安全的情况下承受各种故障情况.

裁员计算

冗余计算涉及评估系统故障概率,并相应设计备份系统. 可靠性工程技术,如故障树分析(FTA)和故障模式及效果分析(FMEA),被用于识别潜在的故障点. 工程师确定必要的备份组件数量以实现所期望的安全水平,通常以故障概率阈值表示.

冗余设计战略

设计战略的重点是纳入多层次的安全。

  • 双系统或多系统: 关键系统被复制,以确保一个系统失败时继续运行.
  • 故障安全设计:[] 系统的设计在失败时默认为安全状态.
  • 规范维护:[] 常规检查防止因磨损而出现故障.
  • redundent Power supplication: 多电源确保连续运行.