高速航空涉及研究在以超音速和超音速飞行的飞机上行动的力量。 通过数学模型来理解升降和拖曳对于设计能够以这些速度飞行的高效和安全的飞机至关重要。

举起和拖动的基本原理

升力是反对重力的力,由飞机机翼上空的气流产生. 拖力是反对飞机通过空气运动的阻力,两种力都取决于飞机的形状,速度,以及气流的特性.

提升数学模型

升力(L)可以使用升力系数(CL),空气密度( ⁇ ),速度(V)和翼区(S):

L = 0.5× ^ V 2 ] × S × C L ]]]

拖放的数学模型

拖力(D)与拖力系数(CD)类似:

D=0.5×× ^ V2]×S × CD]]]

对部队的高影响

在高速飞行时,冲击波在飞机周围形成,显著影响系数CL和CD,这些变化需要先进的模型技术,如计算流体动力学(CFD),以准确预测力.

  • 超音速流效应
  • 震荡波阵
  • 温度变化
  • 物质压力因素