Table of Contents
১৯৪০ সালে লেকের বাধ্য হয়ে ব্রিজ ভেঙ্গে পড়া ইঞ্জিনিয়ারিং ইতিহাসে এক উল্লেখযোগ্য ঘটনা ।
টাকোমা নারোজ সেতুর পটভূমি
১৯৪০ সালে যখন এটা খোলা হয়েছিল, তখন তা কাঠামোগত কারণে সৃষ্ট জটিলতার কারণে পরিচিত ছিল ।
এই প্রথার পিছনে নীতি
এই ধসের কারণ মূলত: এমিস্ত্রিস্লিকল ফ্লুর (অভিযান) সৃষ্টি করেছে, যা একটি কাঠামোর উপর বাতাস আঘাত হানার মত এক ঘটনা, যখন বাতাসের গতি জটিল পর্যায়ে পৌঁছায়, তখন সেতুর ডিজাইনকে আরো জোরালো করে তোলে, যা ব্যর্থ না হওয়া পর্যন্ত তা ছড়িয়ে পড়ে।
এই উপাদানগুলো বাতাসের দ্বারা আক্রান্ত হওয়ার মত ঝুঁকির সৃষ্টি করেছে, যা কিনা সময় যথেষ্ট ভবিষ্যদ্বাণী বা নিরুপন ছিল না।
আধুনিক ব্রিজ ডিজাইনে প্রতিরোধক পরিমাপ
এগুলো হল আ্যমেরিকানিক পরীক্ষা, স্পেকট্রামের ব্যবহার এবং কাঠামোগত পরিবর্তন ।
অন্যান্য পদক্ষেপের সঙ্গে এমন সেতুগুলোকে সংযুক্ত করা, যেগুলো দিয়ে রঞ্জক গঠন করা হয়, সেগুলো শক্ত আকার ধারণ করে এবং সেগুলোকে ইনস্টল করা হয়, যেগুলো আকর্ষণীয়ভাবে প্রবাহিত হয় ।
- আচরণ বায়ু টানেল পরীক্ষা
- অনুনয়ের সঙ্গে সঙ্গে পরিক্রমণ
- একটি নিউইরোনামিক কাঠামো নকশা করুন
- গুণন তরলের ডাইন্যামিক মডেল ব্যবহার করুন