Table of Contents
سیستم های کنترل پرواز اجزای حیاتی در هواپیما هستند، اطمینان از ثبات، ایمنی و عملیات قابل اعتماد. ردموند در این سیستم ها برای حفظ عملکرد در صورت شکست جزء ضروری است.این مقاله استراتژی های طراحی و ملاحظات عملی برای اجرای سیستم کنترل پرواز موثر را بررسی می کند.
استراتژی های طراحی برای Redundancy
رد صلاحیت را می توان از طریق روش های مختلف، از جمله تکرار سخت افزار، مسیرهای مختلف و مکانیسم های ایمنی شکست خورده به دست آورد. هارد قرمزی شامل نصب اجزای تکراری است که می تواند در صورت شکست اولیه، مسیرهای دیفید را تضمین کند که سیستم های مختلف یا سنسورها داده های پشتیبان را ارائه می دهند، کاهش خطر شکست های رایج.
مکانیسم های ایمنی شکست برای ایجاد سیستم به حالت امن در صورت شکست، جلوگیری از نتایج فاجعه بار. ترکیب این استراتژی ها قابلیت اطمینان سیستم و ایمنی کلی را افزایش می دهد.
بررسی های عملی
پیاده سازی قرمزی شامل متعادل کردن ایمنی، وزن، هزینه و پیچیدگی است. اجزای اضافی افزایش وزن و هزینه، که می تواند بر عملکرد هواپیما تاثیر بگذارد، بنابراین مهندسان باید میزان بحرانی هر سیستم را ارزیابی کنند و سطح قرمز مناسب را تعیین کنند.
آزمایش منظم و تعمیر و نگهداری برای اطمینان از اینکه سیستم های اضافی به درستی در هنگام نیاز به تشخیص خطا و تکنیک های انزوا کمک می کند تا مسائل را زود شناسایی کنند و خطرات را در حین عمل به حداقل برسانند، بسیار مهم است.
معماری های عادی Redundancy
- سیستم های دوگانه کانال
- سیستم های سه گانه
- سنسور های قرمز و محرک ها
- منبع تغذیه