Table of Contents
موتورهای احتراق داخلی از دست دادن مکانیکی که بهره وری کلی آنها را کاهش می دهد، تجربه می کنند و درک چگونگی محاسبه این زیان ها برای تجزیه و تحلیل موتور و بهینه سازی ضروری است.این مقاله یک رویکرد حل مسئله ساده برای برآورد زیان های مکانیکی در چنین موتورهایی ارائه می دهد.
درک از دست دادن های مکانیکی
از دست دادن مکانیکی در موتورهای احتراق داخلی عمدتا از اصطکاک بین قطعات متحرک، مانند پیستون، پیچش و بلبرینگ ناشی می شود، این تلفات تحت تاثیر طراحی موتور، روانکاری و شرایط عملیاتی قرار می گیرند. Quanating این زیان ها به ارزیابی عملکرد موتور و شناسایی مناطق برای بهبود کمک می کند.
محاسبه از دست دادن های مکانیکی
رویکرد اساسی شامل اندازه گیری قدرت و قدرت ترمز موتور است. تفاوت بین این دو ارزش نشان دهنده زیان مکانیکی است.
روش حل مسئله مرحله به مرحله
این مراحل را برای برآورد ضررهای مکانیکی دنبال کنید:
- قدرت مشخص شده (IP) را با استفاده از داده های فشار سیلندر و پارامترهای موتور مشخص کنید.
- قدرت ترمز (BP) را با استفاده از یک dynamometer اندازه گیری کنید.
- خسارت های مکانیکی (ML) را محاسبه کنید، به عنوان:
[[ویرایش] [۱]
مثالی از Calculation
فرض کنید یک موتور دارای قدرت ثابت 150 کیلووات و یک قدرت ترمز اندازه گیری شده از 130 کیلووات است: ضررهای مکانیکی عبارتند از:
= 150 کیلووات - 130 کیلووات = 20 کیلووات
نتیجه گیری
محاسبه ضررهای مکانیکی شامل اندازه گیری خروجی های برق موتور و استفاده از تفریق ساده است.این روش برآورد روشنی از انرژی از دست رفته به دلیل اصطکاک داخلی و سایر عوامل مکانیکی را فراهم می کند که به تجزیه و تحلیل عملکرد موتور کمک می کند.