محاسبه ظرفیت حمل و نقل یک وسیله نقلیه پرتاب شامل درک معیارهای مختلف عملکرد موتور راکت و طراحی وسیله نقلیه است.این فرایند کمک می کند تا تعیین کند که چه مقدار محموله می تواند به فضا حمل کند، که برای برنامه ریزی ماموریت و توسعه خودرو ضروری است.

شاخص های عملکرد کلیدی موتور های راکت

عملکرد موتور راکت در درجه اول با انگیزه خاص (Isp) اندازه گیری می شود و محرک خاص نشان دهنده کارایی موتور در تولید هر واحد از پروانه های مصرف شده است.

معیارهای مهم دیگر شامل زمان سوختگی، جرم موتور و توده های محرک است.این عوامل بر عملکرد کلی و ظرفیت حمل و نقل خودرو تاثیر می گذارد.

محاسبه ظرفیت Payload

محاسبه ظرفیت محموله معمولاً از معادله راکت Tsiolkovsky استفاده می کند که مربوط به تغییر سرعت (delta-v) به نسبت توده و انگیزه خاص است:

[[ویرایش] [۱] [۱۰] [۱۰] = Isp × g0 × × × × × × ⁇ ]

کجا:

  • Δv کل تغییر در سرعت مورد نیاز برای ماموریت است.
  • [در این میان] [مشرکان] [[۱]]، محرک خاص موتور است.
  • [[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱۰]] [۱۰]] [۱۰] [۱۰]] [۱۰] [۱]] [۱]] [۱]] [۱۰] [۱]] [۱۰] [۱]] [۱] [۱۰] [۱] [۱]] [۱۰] [۳] [۱] [۳] [۱] [۳] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۱] [۳] [۲] [۲] [۳]] [۱]]] [۱]]]] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۱]] [۱] [۱] [۱] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۳] [۱] [۳] [۳] [۳
  • [[۱] [۱۰] [۱۰] [۱۰] [۱] [۱]] [۱]] [۱] [۱] [۱]] جرم اولیه (از جمله پروانه و بار [۳] است.
  • [در این میان] جرم نهایی (پس از سوختن پروانه، از جمله بار) است.

با باز کردن این معادله و شناخت توده خشک خودرو و توده های پروانه ای، مهندسان می توانند حداکثر ظرفیت بارگذاری را برای یک نمایه ماموریت مشخص تخمین بزنند.

تاثیر عملکرد موتور بر روی Payload

موتورهای محرک ویژه بالاتر ظرفیت حمل و نقل را با افزایش بهره وری افزایش می دهند.همچنین توانایی وسیله نقلیه برای رسیدن به مدار مورد نظر در چارچوب های زمانی قابل قبول را تحت تاثیر قرار می دهند.

بهینه سازی معیارهای عملکرد موتور برای طراحی وسایل نقلیه پرتاب که مطابق با الزامات ماموریت در حالی که حداکثر ظرفیت بار است، بسیار مهم است.