מצוואר בקבוק מרכזי להגדרה מחודשת: Blockchain for Urban Traffic Data

עומס תעבורה עירונית הוא יותר מאשר קצבה יומית - זה ניקוז על הפרודוקטיביות הכלכלית, תורם לזיהום אוויר, וסיכון בטיחות מתמשך.בנק העולמי מעריך כי גודש יכול לעלות ערים עד 5% מהתמ"ג שלהם מדי שנה.כפי שאוכלוסיות עירוניות משתפות, הצורך בצנזורה מלאכותית, חסימת אבטחה ומערכת ניהולית אבטחה אמינה מעולם לא הייתה חריפה יותר.

הבנה של blockchain בקונטקסט

בליבתו, blockchain הוא מופץ המוחזק על ידי רשת של צמתים.כל צומת מחזיק עותק של ה-Moderger, ועסקאות חדשות מחולקות בלוקים מקושרים קריפטוגרפיים. ברגע שבלוק מצורף לשרשרת, שינוי זה ידרוש remining את כל בלוקים הבאים על רוב של נודס - ביצוע שינויים חישוביים לא סבירים.

תכונות מפתח צפויות לנתוני תנועה

  • (FLT:0) ,DecentralizationFLT:1: אף ישות יחידה לא שולטת בנתונים, ברשויות המקומיות, במפעילים פרטיים ואפילו כלי רכב בודדים יכולים להשתתף כצומתים, להפחית את הסיכון של מנעול-אין או צנזורה.
  • (FLT:0)שקיפות ואי-ביקורתיות (OuditabilityFLT:1): כל המשתתפים עם רשות (בלוקצ'יין ציבורי או קונסורציונאלי) יכולים לאמת את שלמות הנתונים.
  • (FLT:0) חוזים חכמים (FLT:1): חוזים להפעלה עצמית על פלטפורמות כמו זרימת עבודה של Ethereum - כגון באופן אוטומטי פיזור אסימוני נהיגה אשר להפחית את המהירות באזורי בית הספר.
  • (FLT:0)Cryptographicment SecurityFLT:1: הצפנה ציבורית-קיבית מבטיחה כי הוכחת נתונים היא אמת: מיקום דיווח של כלי רכב ניתן רק לחתום על ידי המפתח הפרטי שלו, למנוע spoofing.

תכונות אלה הופכות את blockchain מתאים במיוחד לבעלי ריבוי של אנשים, איכות גבוהה של התנועה העירונית.עם זאת, לא כל blockchains שווים - blockchain ציבוריים כמו ביטקוין ו Ethereum לא יכול להתמודד עם עסקה גבוהה באמצעות ערכת נתונים הדרושים עבור נתונים בזמן אמת התנועה, אשר מוביל לחידושים בלוקצ'יין מורשה וראשי תיבות Acyclic Graph (G) מבנים, כפי שנדון מאוחר יותר.

יישומים חדשניים בניהול תנועה עירונית

הפוטנציאל של blockchain במערכות תנועה הולך הרבה מעבר פשוט לאחסון נתונים. מגוון יישומים מנף את המאפיינים הייחודיים שלו לפתרון תיאום ארוך ובעיית אמון.

שיתוף נתונים בזמן אמת

נתוני התנועה כיום מפורקים במחלקות העיר, יישומי ניווט, חברות רוכבות על אופניים ומפעילי תולעת אלה מובילים לא עקביות של הערכות התנועה ותגובות תקרית עיכבות. Blockchain מאפשרת מוביל משותף, מורשה שבו כל בעל מניות כותב נתונים (למשל, זרימת תנועה, אזורי בנייה, תאונות) בפורמט סטנדרטי.עיר וינה, לדוגמה, פיילוט מבוסס נתונים Blockchain ו- DEAD.

אותות חכמים עם אופטימיזציה מופחתת

תוכניות תזמון אותות התנועה המסורתיות הן סטטיות או מעודכנים בעיקר על בסיס נתונים מצטברים. Blockchain וחוזים חכמים יכולים לאפשר גישה הסתגלות יותר: צמתים בודדים או קבוצות של צמתים יוצרים קונצנזוס מקומי על שלבים אותות המבוססים על ספירות רכב בזמן אמת (מחיישנים או יחידות צד כביש) במודל מושגי המוצע על ידי חוקרים בצומת דרכים מקומי, כל אחד פועל כמו Blockchain ללא Blockchain, משא ומתן על פני זמן ירוק באמצעות חוזים חכמים (FEE) אשר ממשיכים למקסימום על ידי חיישנים מרכזי (D) ו-upoutientationerecting מערכת בקרה (D) ו-upoutientdecting) ו-upoutientdddddddddddddddd) הוא המשך LTientddddddd) ו-uptecting כללים (D (D) ו-upoutientd) ו-upoutientd) בדגם מושגית: 1.

זהות רכב, בעלות ותוחלת נתונים

Blockchain מספקת זהות דיגיטלית בטוחה עבור כלי רכב, המקשר מפתח ציבורי קריפטוגרפיים ל-VIN של הרכב (מספר זיהוי ומסורתי) זהות זו יכולה לשמש כדי לאמת את נתוני הרכב - כגון מהירות, מיקום ופליטות - ללא חשיפת המידע הפרטי של הבעלים (כולל שירותי ניהול תעבורה עירוניים), אמצעי זה כדי לאכוף את ההאשמות, דמי החסות, החנייה והחונות יכולים להיות מעובדים באופן אוטומטי ושקיפות (FID) באמצעות שימוש אוטומטי (פתוח) ב-iOS) ב- 1V).

פיתוח נהיגה הדדית וניידות משותפת

מערכות תמריצים מבוססות Token יכולות לעודד התנהגויות רצויות.לדוגמה, נהגים שבוחרים חלופות דרכים להפחית את הצפיחה או להשתמש בדפוסי נהיגה ידידותיים לסביבה (האצה של נמוך, מהירות נמוכה) יכולים להרוויח אסימוניות מבוססי blockchain שניתן ליישב חניה, למכרז או לטעינה של רכב חשמלי (רכב מקומי) בהולנד הנקרא "Car eWallet" משתמש blockchain באופן אוטומטי לשלם עבור חניה, למחה, לטענות, וכן לטעינה, כמו גם עבור נהגים חכמים (F) כמו גם עבור תשלומים לשיתוף נתונים מבוססי תשלום עבור תשלומים (IF) כמו כן, כמו כן, כמו כן, כמו כן, כמו כן, כמו כן, כמו כן, כמו כן, כלומר: 1.

חניה ממוקדת ו-Toll Management

זמינות חלל חניה היא תורמת עיקרית לגיוס - נהגים שמחפשים מקומות חשבון עבור כ-30% מהתנועה העירונית. Blockchain יכול לאפשר הסתייגויות חניה עמיתים לpeer שבו בעלי החכיר את המרחב הפרטי שלהם באמצעות חוזים חכמים.עיר דובאי חקרה מערכת חנייה המבוססת על בלוקצ'יין המשלבת עם המטבע הדיגיטלי שלה, יצירת חוויה ללא חיכוך עבור נהגים וצמצום זמן מתפתל.

דיווח על תאונות ועיבוד ביטוח

לאחר תאונה, נתונים אמינים הם קריטיים לתביעות ביטוח וקביעת אחריות. Blockchain יכול להקליט תמונה חסומה של טלמטרי כלי רכב (מהירות, GPS, גינון) בעת האירוע, חתום על ידי שני כלי רכב. "קופסא שחורה על בלוקצ'יין" מונעת ממפלגת לשנות את העובדות.

היתרונות של מערכת אקולוגית של Blockchain-Enabled

אימוץ blockchain בניהול התנועה הולך מעבר לשיפורים מצטברים; הוא מביא הטבות מבניות כי מערכות מרכזיות לא יכולות לשכפל.

אבטחה מוגברת וחוסן סייבר

מערכות תנועה ממוקדות יותר ויותר על ידי מתקפות סייבר - ransomware על אורות תנועה, ניצול נתוני GPS, ומניפולציה של מסדי נתונים של Blockchain מנגנון הקונצנזוס פירושו כי תוקף יצטרך להתפשר על רוב של נודים לשנות את ה-Moderger, שהוא לא מעשי ברשת מבוזרת גיאוגרפית.

Transparency and Trust Among Stakemakers

בערים רבות, סוכנויות שונות (משטרה טרנסג'וסטס, רשות התחבורה, מפעילי האוטובוסים הפרטיים) מזלזלות בנתונים של האחר, מה שמוביל לשכפול של מאמצים והחלטות איטיות יותר.ד'יין משותף מובילגר מספק גרסה אחת, בלתי מבוקרת של אירועים.לדוגמה, מספר כלי רכב חוצים צומת מסוים יכול להיות מאומת על ידי כל הצדדים, צמצום המחלוקות על שיתוף הכנסות או שימוש בנתיב.

עמידות מופחתת

מרכזי ניהול תנועה מרכזיים הם נקודות בודדות של כשל.התרסקות שרת אחת או חיבור יכול לשבש את אורות התנועה של העיר כולה.עם רשת blockchain מבוזר, כל צומת יכול להמשיך לפעול באמצעות עותק המקומי של החוזים וה חוזים החכמים שלה.גם אם התקשורת עם שאר הרשת אבדה, המערכת מחלחלת בחכמה ולא מהתנגשות.

שיפור אבטחת המידע ואינטגרציה

רשומות לא גורמות לזיהום נתונים - על קריאה של חיישן תנועה נכתב לבלוקצ'יין, זה לא יכול להיות שונה בשקט.זה קריטי עבור דגמי למידת מכונה שמבוססים על נתונים היסטוריים עבור תחזית התנועה.בנוסף, blockchain מאפשר שילוב נתונים על פני מקורות heterogeneous (רגישים, מצלמות, GPS, GPS, מדיה חברתית) על ידי מתן שכבת נתונים משותפת, אמינה, ערים יכול לבנות לוחות נתונים שמושכים מספר רב של Blockchain (או קובצי Cookie) עבור תמונות שלמות) עבור תמונות של Blockchain.

אוטומציה וכלכלה באמצעות חוזים חכמים

חוזים חכמים מבטלים את המתווכים בעסקאות הקשורות לתנועה רבות.לדוגמה, חוזה חכם יכול באופן אוטומטי לניכוי מטען עומסי מטען מהארנק הדיגיטלי של הרכב כאשר הוא נכנס לאזור מסוים, ללא כל עיבוד ידני או מחלוקות חיובים.זה מקטין את הפיקוח המנהלי ומהירויות איסוף הכנסות עבור תקציבי ערים. בדומה, תמחור דינמי לתמחור יכול להיות מותאם בזמן אמת בהתבסס על רמות תנועה, עם תשלומים קבועים באופן אוטומטי.

ניווט לאתגרים: סקאביה, אנרגיה ואימוץ

למרות הבטחתו, אינטגרציה blockchain לניהול תנועה עירונית עומדת בפני מכשולים משמעותיים שיש לטפל בהם לאימוץ נרחב.

סקלאלה ועסקאות באמצעותput

Blockchains כמו Ethereum יכול להתמודד רק 15-30 עסקאות לשנייה (TPS), רחוק מתחת מיליוני נקודות נתונים שנוצרו על ידי מערכות תנועה עירונית בכל רגע. כדי לטפל בזה, פרויקטים רבים ממוקדים על ידי תנועה להשתמש ב-FLT:0הההעברה של blockchains עבור נתונים מסוג IFLT5 (למשל, בד Hyperledger) אשר משיגים אלפי TPS על ידי הגבלת השתתפות קלה יותר ושימוש בפרוטוקולים מעשיים כגון CPTIFD) קונסולת נתונים (בייטבייטבייטבייטבייטבייטבייטבייטבייטבייטבייטבייטב (בוקסיד) כגון: 2, לעומת 2.

אנרגיה

הוכחת-העבודה (PoW) blockchains לצרוך כמויות עצומות של חשמל - דאגה לערים מודעות לסביבה. Blockchain ו DAGs לחסל את PoW, באמצעות מנגנונים יעילים יותר אנרגיה.עיר זוג, שוויץ, מפעילה מערכת זהות דיגיטלית המבוססת על blockchain ברשת Ethereum מורשה עם הוכחה של הסכמה, צריכת חשמל מינימלי.

פרטיות נתונים ו-GDPR Compliance

Blockchain של סכסוכים חוסר יכולתה של Blockchain עם "זכות להישכח" תחת תקנה הכללית להגנה על נתונים (GDPR) לעתים קרובות כולל מידע המאפשר זיהוי אישי (PII) כגון לוחיות רישיון, שבילי GPS וזהויות נהיגה. Solutions כוללים אחסון רק נתונים מעוותים או מוצפנים על שרשרת, עם נתונים גולמיים נשמרים מחוץ לשרשרת ומפתחות מנוהלים על ידי סמכות אמינה.

יכולת והתאמה

התנועה העירונית כוללת פלטפורמות blockchain שונות רבות (למשל, IOTA עבור זרימת נתונים, Ethereum חוזים חכמים, Hyperledger עבור רשומות קונסורציום) עבור תפעול חלקה, מערכות אלה חייבות להיות בין-ספור.מיזמים כמו FLT:0:0 blockchain Interoperability AllianceFLT:1 וגשריקרוס-שרשרת מתפתח, אבל בגרות היא נמוכה.

אימוץ וממשל

עבור מערכת התנועה blockchain לעבוד, כל בעלי העניין חייבים להשתתף: ממשלות עיר, מפעילי תחבורה פרטית, יצרני רכב, ואפילו אזרחים.זה דורש היערכות של תמריצים ומבנים ממשל. blockchain עם כללים ברורים חברות, מנגנוני הצבעה ופתרון סכסוכים הם יותר סיכוי להצליח.ה-FLT:0Mobility Open Blockchain Initiative (MOBI)FLT:1 הוא קונסורציונאל של יצרני רכב, ב-COFLT2K) כדי לקבוע את החשיבות של חברות עבודה מוקדם של חברות.

עלויות של יישום ותחזוקה

חלוקת איגרות blockchain, פיתוח חוזים חכמים, ושילוב עם תשתיות תנועה קיימות דורש השקעה משמעותית במעלה.עם זאת, רווחים לטווח ארוך באמצעות הונאה מופחתת, יעילות משופרת, וזרימי הכנסות חדשים (למשל, שוקי נתונים) יכולים להתחיל עם עלויות התחלה.ערים יכולים להתחיל עם הוכחות בקנה מידה קטן של תפיסה בתחומים ספציפיים (למשל, חניה או הליכה) ולהרחיב את המערכת האקולוגית הבוגרת.

העתיד: שקיפות עם AI, IoT וכלי רכב אוטונומיים

הפוטנציאל האמיתי של blockchain בניהול התנועה יהיה לממש כאשר בשילוב עם טכנולוגיות מתפתחות אחרות. אלגוריתמים בינה מלאכותית יכולים לנתח את ה-Big, מהימן Dataset על blockchain כדי לקבל החלטות ניהול תנועה חיזוי - כמו התאמת תזמון אות לפני איסוף מצטבר.אינטרנט של דברים (IoT) חיישנים (יחידות צד), מצלמות, משאיות, צומת דרכים) להאכיל נתונים ישירות על גבי ה-Geartger, יצירת שרשרת נתונים אוטונומית עבור כלי רכב אוטונומיים (AV), מספק לפעמים שימוש ב-cookietexitic) לשימוש ב-cookie-cookie ללא התנגשויות מרכזי לניהול אבטחה, ללא סודיות (cookies) באמצעות סודיות) באמצעות קידודים, כולל , באמצעות קידודים, באמצעות סודיות) , שימוש ב-cookies) כדי להילחם על מנת לספק סודיות, מצלמות אבטחה, מצלמות אבטחה, באמצעות , מצלמות אבטחה, ללא התנגשויות אבטחה, ללא סודיות, ללא סודיות, שימוש ב-cookies, שימוש ב-cookies, שימוש ב-cookie, מצלמות אבטחה, מצלמות אבטחה, מצלמות אבטחה, ללא קידוד מרכזי, מצלמות אבטחה, באמצעות צומת דרכים לשימוש ב-cookies, כולל קידוד אבטחה, מצלמות אבטחה, מצלמות אבטחה, מצלמות

כאשר ערים נעות לעבר ניידות כמודלים של שירות (MaaS), שבו מצבי תחבורה שונים מפורצים למנוי יחיד, blockchain יכול להתמודד עם ההתנחלות המורכבת ושיתוף נתונים בין ספקים.הרעיון של "מונופולת מורשת" המאפשר נסיעות חלקה מעבר תחבורה ציבורית, מניות אופניים, רכיבה על אופניים, ו- EV כבר נחקר בערים כמו הלסינקי ואנטוורפן.

מסקנה

ניהול תעבורה עירונית הוא בעיה סוציו-טכנית מורכבת הדורשת אמון, שקיפות וחוסנות.טכנולוגיית בלוקצ'יין, עם הארכיטקטורה מבוזרת שלה, חוסר יכולת, ואוטומציה חוזים חכמים, מציעה פתרונות קונקרטיים לרבים מנקודות הכאב במערכות קיימות - החל מהנתונים המחוסנים ונקודות האבטחה שלה כדי לא יעילים להטמיע ולעוות את רשומות הביטוח, בעוד אתגרים כמו יכולת, פרטיות, ממשל, ודרישות עירוניות יותר, הן יכולות להתמודד איתן יותר ויותר, הן היום, הן יכולות לפתח יותר ויותר טכנולוגיות יעילות יותר, והן יכולות מחקר יעילות יותר, והן יכולות מחקריות חזקות יותר, והן יכולות להמשיך ולתחזקות יותר, והן יכולות להבטיח יותר, הן היום, הן יכולות להבטיח יותר ויותר יעילות יותר, והן יכולות נוספות, והן יכולות להמשיך לפתח יותר ויותר יעילות יותר ויותר, והן יכולות להבטיח יותר ויותר, והן יכולות טכנולוגיות blockchain.

(ב) [ה]: הדוגמאות והקישורים החיצוניים הניתנים למטרות מידע, ומשקף יוזמות בעולם האמיתיות נכון למועד כתיבתו.תמיד עיין במקורות הנוכחיים עבור ההתפתחויות האחרונות.