負荷転送は、処理性能に影響を与える車両の動的に重要な要因です。 コーナー、加速、ブレーキなどの操作中にタイヤの体重変化がいかに変化するかを説明します。 負荷転送の理解と計算は、車両の安定性と安全性の最適化に役立ちます。

負荷移動の理解

車両が回転すると、横方向の力は、タイヤから外側のタイヤにシフトする重量を引き起こします。この再配布は、グリップ、タイヤの摩耗、および全体的な処理に影響を及ぼします。 過度の負荷転送は、牽引と制御の損失につながることができます。

負荷の移動の計算

コーナーング時のロード転送の基本的な式は次のとおりです。

ロード転送(アクスルごとに)=(Mass×横加速×CGの高さ)/トラック幅

どこ:

  • Mass]:車両の質量
  • 定時加速: コーナーの加速
  • CGの高さ]:重心の高さの中心
  • ラック幅]:同じ車軸上のタイヤ間の距離

車両の取扱いへの影響

荷積み物の積み込みが高まると、外側のタイヤのグリップが向上しますが、タイヤの内側に引き起こすと、トラクションを失います。このバランスは、車両の安定性、タイヤの摩耗、ドライバーの制御に影響します。エンジニアは、サスペンションと重量の分布を調整して、取り扱い特性を最適化します。

負荷伝達を減らすことは、車両の重力の中心を下げ、トラックの幅を増加させ、または懸濁液の剛さを調整することを含みます。 これらの変更は、タイヤの接触を維持し、全体的な処理性能を向上させるのに役立ちます。