Table of Contents
브레이크 시스템 구성 요소 및 유지 보수를 이해
차량 브레이크 시스템은 페달 압력을 정지하는 힘으로 변환하는 유압 집합입니다. 중요한 components— 브레이크 패드, 로터, 캘리퍼스, 브레이크 유체, 선 및 반대로 자물쇠 제동 체계 (ABS) — 모든 안전 감속을 지키는 함께 일. 1개 부품 조차 예비적인 착용, 비용으로 수선 및 손상된 안전에 지도할 수 있습니다. 각 성분 기능 및 어떤 적당한 entails, 당신의 차량이 믿을 수 있는 유지 보수를 지키는 동안에 어떤 주의를 감소시킬 수 있는지 이해하십시오.
왜 Proper 브레이크 케어가 비용 절감
일반 브레이크 유지 보수는 비상 수리보다 훨씬 저렴합니다. 간단한 패드 교체는 $ 150 & ndash; $ 300 차축 당, 전체 회전자 및 코팅 교체가 $ 1,000을 초과 할 수 있습니다. [[FLT : 0]] 자동차 및 드라이버[FLT : 1]에 따르면, 유동 검사 및 적시 구성 요소 스왑은 30 % 이상의 브레이크 수명을 연장 할 수 있습니다. 저축은 인접 부품 손상 전에 마모를 잡기에서 와서 불필요한 노동을 피하고, 유압 시스템의 오염을 유지.
브레이크 유지 보수 비용을 줄이기위한 중요한 팁
1. 일정 일정한 직업적인 검사
브레이크가 1 년마다 적어도 1 년마다 12,000 마일 & 매시를 검사했습니다; 어느것이건이 나옵니다. 많은 상점은 자유로운 브레이크 체크를 제안하고, 훈련한 기술공은 패드 간격, 회전자 runout 및 구경꾼 활주 핀 상태를 측정할 수 있습니다. 끈으로 캘리퍼스를 깎아서 초기는 무겁게 한 패드 착용 및 회전자 날카로운 것을 피합니다. squeaks, 누르거나, 진동을 위해 들어보십시오; 이들은, 무시한 경우에, escalate 수선으로 비쌉니다.
2. 정확한 수준과 상태에 브레이크 액체를 유지하십시오
브레이크 유체는 흡습 및 돌진입니다. 그것은 시간 동안 공기에서 습기를 흡수합니다. 기존의 물은 유체의 비등점을 낮추고, 단단한 사용 및 캘리퍼스와 ABS 구성 요소의 내부 부식에서 떼어냅니다. 유체 공기 공기의 매달 확인하고 소유자 매뉴얼 (DOT 3, 4, 또는 5.1)에서 지정된 유형으로 정상을 확인하십시오. 2 년마다 (또는 권장), 완전한 브레이크 유체 플러시가 수행됩니다. 이 작은 예방 조치는 실린더를 수십억 달러, 캘리퍼스 및 캘리퍼스를 방지 할 수 있습니다.
3. 브레이크 패드를 교체하기 전에 그들은 후면 플레이트에 착용
브레이크 패드는 점차적으로 착용합니다. 마찰 재료가 2 & ndash에 도달하면 3 mm 두께로 즉시 교체합니다. 금속 금속 패드를 구동하는 것은 rotors를 점수를 매기며, 리포장 또는 교체를 필요로합니다. Popular Mechanics] 패드를 교체하는 노트는 시간에 이중 회전자 수명을 두 배로 줄 수 있습니다. 패드 두께를 확인하는 알림을 설정하고, 세라믹 또는 반 금속 패드에 투자하십시오.
4. 과잉을 제외하고 좋은 상태에 있는 회전자 유지하십시오
로터는 종종 한 번 또는 두 번 다시 서핑 할 수 있지만 제조업체의 최소 두께를 초과하고 실패의 위험을 증가시킵니다. 페달을 통해 진동을 느끼면 회전자가 측정됩니다. 그들은 경고, 균열 또는 디카운드 두께의 경우 교체하십시오. 고품질 애프터 마켓 로터 (예 : 드릴 또는 무거운 듀티 사용에 필요한 경우에만 슬롯)을 사용하여 열 분산 및 경도를 향상시킬 수 있습니다.
5. 냉각하고 윤활 캘리퍼스 성분은 매년마다
끈으로 엮는 구경꾼은 조차 패드 착용과 회전자 찡그림의 주요한 원인입니다. 각 브레이크 패드 보충 도중, 캘리퍼스 활주 핀은 고열 브레이크 윤활유로 청소되고 regreased이어야 합니다. 또한 누출을 위한 구경꾼 피스톤 물개를 검사하십시오. 압수한 구경꾼은 $400 이상 대체할 수 있습니다; 간단한 연례 서비스 비용은 10 미만 윤활제 및 노동의 30 분.
6. 브레이크 착용을 감소시키기 위하여 더 똑똑한 드라이브
공격적인 모는 습관 & 돌진; 단단한 정지, 일정한 제동 내리막, 또는 브레이크 페달 & 돌진; 가속한 성분 착용을 타는. 수동 변속에서 해안과 내리shifting에 의하여 예상된 정지. 브레이크를 끌기 보다는 오히려 엔진 제동을 사용하십시오. 에너지의 미국 부에 따르면, 매끄러운 모는 뿐만 아니라 연료를 저장하고 또한 30%까지 브레이크 생활을 연장합니다.
7. ABS 시스템을 무시하지 마십시오
반대로 자물쇠 제동 체계는 전자 감지기, 음색 반지 및 유압 변조기를 비치하고 있습니다. 결함 아BS 단위는 대체하기 위하여 비쌉니다. 바퀴 속도 감지기를 청결한 유지해서 문제점을 방지하십시오 (특히 진흙 눈을 통해서 몰기 후에) 그리고 결코 섞는 브레이크 액체 유형. 아BS 경고 빛이 조명이면, 체계가 promptly&mdash를 진단했습니다; 많은 수선 상점은 아BS 부호를 읽을 수 있고 그것의 에스칼레이트의 앞에 뿌리 원인을 확인할 수 있습니다.
일반적인 브레이크 문제 및 유지 보수가 필요
| Problem | Cause | Costly Outcome |
| Squeaking brakes | Worn pads, lack of lubrication, glazed rotors | Pad replacement + possible rotor resurfacing |
| Grinding noise | Metal-on-metal contact from worn pads | New rotors and caliper rebuild required |
| Pulsating pedal | Warped rotors from overheating or hard stops | Rotor replacement or resurfacing |
| Spongy brake pedal | Air or moisture in brake fluid | Fluid flush, possible master cylinder failure |
| Pulling to one side | Sticking caliper or collapsed brake hose | Caliper replacement, hose replacement |
이러한 문제의 각은 검사 및 관리 전략을 통해 예방되거나 크게 지연 될 수 있습니다. 예를 들어, 간단한 연간 유체 플러시는 핑크 페달 및 마스터 실린더 부식에 리드 수분 흡수를 방지합니다.
Cost-Benefit Analysis: 예방 관리 대. 주요 수리
금융 혜택을 설명하려면, 5 년 이상 연간 15,000 마일을 구동하는 전형적인 중간 크기의 세단을 고려하십시오.
- 정기 유지 보수 접근: 연간 검사 ($40 각), 35,000 마일 ($250)에 차축 당 한 브레이크 패드 교체, 두 개의 브레이크 유체 플러시 ($100 각) = 총 ~ $640 5 년 이상.
- 활동적인 접근: 50,000 마일 ($600), 1개의 구경측정 교체 ($450), 1개의 플러시 ($100) = 합계 ~$1,150. 그 비용은 거의 두 배이고, 차량은 불안전 제동 기간을 경험했습니다.
Proactive 배려는 또한 가동불능시간을 피합니다. 예정된 패드 교환은 시간 걸립니다; 비상사태 구경측정기 보충은 2 일 동안 차를 없이 당신을 떠나서 좋습니다.
Lifespan을 극대화하기 위한 품질 부품 선택
모든 브레이크 부품은 동일하지 않습니다. 프리미엄 세라믹 패드는 경제 반 금속 패드보다 퇴색하고 지속적 인 저항합니다. OEM 또는 신뢰할 수있는 애프터 마켓 로터 (예 : 보쉬, Brembo, Centric)를 사용하여 제대로 균형 잡힌 및 야금술을 정확하게 사용합니다. 저렴한 로터는 종종 초기 전사에 이르는 열등한 주조가 있습니다.
마찬가지로, 항상 올바른 브레이크 유체 등급을 사용합니다. DOT 3 또는 4와 DOT 5 (실리콘 기반)을 혼합하면 붓기와 브레이크 실패를 일으킬 수 있습니다. Prestone 또는 Castrol와 같은 평판이 좋은 브랜드와 소유자 매뉴얼 및 스틱을 상담하십시오.
DIY 대 때. 전문가를 고용 할 때
몇몇 브레이크 정비 작업은 많은 차량에 경쟁적인 DIYer를 위해 안전합니다: 브레이크 액체 정상 떨어져, 패드 검사 및 패드/로터 보충. 그러나, 아BS 체계, 브레이크 선 출혈을 포함하는 일, 또는 구경꾼 재건은 증명한 기계공에 남아 있어야 합니다. 임펠러는 브레이크 또는 잘못된 토크가 있는 구경꾼 놀이쇠를 끊기 위하여 납작하게 할 수 있습니다.
NHTSA]는 적절한 도구 또는 경험 부족이 있으면 안전에 영향을 미치는 모든 브레이크 작업이 수행된다는 것을 권장합니다. 작은 노동비는 마음의 평화가 될 것입니다.
계절과 지형 고려
, 도로 소금 및 습기는 rotors와 구경꾼에 녹을 가속하는 눈 기후에서 살고 있는 경우에. 차고에 있는 공원은, 그리고 정기적으로 하하의 밑에 씻습니다. 산이 많은 지역에서 몰는 사람들을 위해, 과열 패드를 피하기 위하여 긴 descents에 엔진 제동을 이용합니다. 마찰 물자가 강하게 하고 그립을, 필요로 하는 보충을 잃는 “착장”를 경험하는 과열 패드. 무거운 견인을 위해, 무거운 의무 rotors 및 열악한 rotors에 격퇴를 고려하십시오.
경고 표시 당신은 무시하지 않아
- 대시보드에 조명된 브레이크 경고등
- 적용할 때 높은 pitched 쿼츠
- 진동 또는 스티어링 휠 또는 페달에 동요
- 자동차는 제동 도중 1개의 측에 당깁니다
- 브레이크 페달은 바닥에 둥이 또는 싱크를 느낍니다
- 바퀴의 밑에 또는 주된 실린더의 밑에 눈에 보이는 액체 누출
이 신속한 어떤 주소는 중요한 비용으로 인해 작은 문제를 방지 할 수 있습니다. 대쉬보드 경고등이 ABS 또는 유체 수준 문제를 의미 할 수 있도록 무시하면 왼쪽을 체크하지 않고 총 브레이크 실패로 이어질 수 있습니다.
요약: 더 낮은 브레이크 비용에 경로
브레이크 시스템 유지 보수 비용을 지속적으로 유지, 통보 관리. 일정 일상 검사, 유지 유체 상태, 교체 패드를 능동적으로, 원활하게 구동, 및 사용 품질 구성 요소를. 시간과 돈의 가장 큰 금액을 투자함으로써, 당신은 조기 회전자, 캘리퍼스, 유압 시스템 실패의 많은 비용을 피. 귀하의 차량은 더 안전 유지, 그것의 일생에 더 신뢰할 수 유지.
자세한 지침은 차량 서비스 매뉴얼을 참조하거나 ]AAA 자동 수리 가이드를 참조하십시오. 기억하십시오: 조금주의 오늘 큰 달러를 내일 저장하십시오.