이 경우 연구는 튼튼한 포장을 디자인하는 캘리포니아 방위 비율 (CBR) 방법의 신청을 시험합니다. CBR 방법은 토양 힘을 평가하고 각종 교통 상태를 위한 적당한 포장 간격을 결정하기 위하여 널리 이용됩니다.

프로젝트 개요

이 프로젝트는 가변 토양 조건으로 지역에 도로를 건설했다. 주요 목표는 유지 보수 비용을 최소화하면서 무거운 트래픽 부하를 견딜 수있는 패딩 구조를 개발하는 것이었습니다. CBR 테스트는 하위 등급 강도를 평가하고 디자인 프로세스를 알려 줬다.

CBR 테스트 및 결과

토양의 샘플은 제안 된 루트를 따라 여러 위치에서 수집되었습니다. CBR 테스트는 5%에서 15%로 배열 된 값을 표시하고 다른 토양 강도를 반영합니다. 이 결과는 하위 등급을 분류하고 필요한 포장 두께를 결정하기 위해 사용되었습니다.

Pavement 디자인 과정

디자인은 표준 포장 디자인 도표로 CBR 가치를 통합했습니다. 5%의 CBR를 가진 지역을 위해, 더 두꺼운 기본적인 층은 요구되었습니다, 더 높은 CBR 가치를 가진 단면도가 더 적은 물자 필요로 한 상태에서. 마지막 디자인은 다음을 포함합니다:

  • 관련 항목
  • 층계 아스팔트 포장
  • 배수장치 고려사항
  • 물자 명세

결과 및 혜택

CBR 기반 설계의 구현은 무거운 트래픽 조건에서 잘 수행 된 포장에서 유래했습니다. CBR 테스트를 사용하여 재료 사용을 최적화하고 장기 유지 보수 비용을 줄이기 위해 포장 수명을 개선 할 수 있다고 설명했습니다.