자동차의 성능과 효율성을 향상시키기 위해 자동차 공기역학에 필수적입니다. 다양한 모델링 접근 방식은 엔지니어가 차량 주변의 펑크 흐름을 시뮬레이션하는 데 도움이되며 더 나은 디자인 결정을 가능하게합니다.

Turbulence 모델의 유형

자동차 공기역학에 사용되는 여러 가지 turbulence 모델링 기술이 있습니다. 가장 일반적인 것은 Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS), 대형 Eddy Simulation (LES) 및 Detached Eddy Simulation (DES)를 포함합니다. 각 방법은 정확성과 계산 비용 사이의 다른 균형을 제공합니다.

실제 접근법

실제 응용 분야에서 RANS 모델은 효율성 때문에 널리 사용됩니다. 그들은 안정된 상태 시뮬레이션에 대한 합리적인 정확도를 제공하고 초기 설계 단계에 적합합니다. 자세한 유량 기능에 대해서는 LES 및 DES가 고용되지만 훨씬 더 많은 계산 리소스가 필요합니다.

오른쪽 모델을 선택

적절한 turbulence 모델을 선택은 시뮬레이션의 특정 목표에 따라 달라집니다. 고려 요인은 원하는 정확도, 사용 가능한 계산력 및 유량 기능의 복잡성을 포함. 다른 모델을 결합하면 복잡한 형상에 대한 결과를 최적화 할 수 있습니다.

  • 차량의 흐름 기능
  • 의약 가능한 계산 자원
  • 가장 빠른 시간의 균형을 맞추는
  • RANS를 초기 설계
  • LES 또는 DES를 상세한 분석