구조용 조인트는 항공기 구조의 다른 부분과의 연결을 제공하는 항공기 설계에 중요한 구성 요소입니다. 그들은 작업 중 항공기의 전체 무결성과 안전을 보장합니다. 이 관절의 프로토 타입 설계 및 유지 보수는 안전 손상을 방지하기 위해 필수적입니다.

구조용 합동의 디자인 원리

효과적인 구조상 합동은 짐 배급, 물자 겸용성 및 검사의 용이함을 고려하는 포함합니다. 합동은 항공기의 수명에 긴장 압축, 가위 및 피로와 같은 각종 힘을 저항해야 합니다. 엔지니어는 강하고, 튼튼하고, 유지가능한 합동을 창조하는 것을 돕습니다.

합동의 일반적인 유형은 riveted, 도망하고, 결합된 합동을 포함합니다. 각 유형에는 신청과 짐 필요조건에 따라서 특정한 이점이 있습니다. Proper 선택과 임명은 합동 성과 및 경도를 지키는 생명 입니다.

일반적인 실패 형태

항공기 구조용 관절의 고장은 여러 가지 이유로 인해 발생할 수 있습니다. 피로는 순환적 인 로딩에 따라 관절에서 특히 기본 관심사입니다. 부식은 시간이 지남에 따라 약한 관절을 약화 할 수 있으며 잠재적 인 실패로 이어질 수 있습니다. 임퍼 설치 또는 재료 결함도 관절 장애에 기여합니다.

관절 장애의 징후는 균열, 부식 반점 및 느슨한 잠그개가 포함되어 있습니다. 일정한 검사 및 유지 보수는 악화의 조기 징후를 감지하고 백내적 인 실패를 방지하기 위해 필요합니다.

정비 및 검사

, 균열, 관절에 착용을 식별하는 데 초점을 맞춘 루틴 검사. 초음파 및 방사선 검사와 같은 비 파괴적 인 테스트 방법은 일반적으로 사용됩니다. 유지 보수 절차는 마모 잠그개를 대체하고, 부식 억제제를 적용하고 손상된 영역을 복구합니다.

  • 일반 시각 검사
  • 비파괴 검사
  • 부식방지제
  • Fastener 보충