vortex-induced 드래그를 감소시키기 위해 필수적입니다 항공기 효율성과 성능을 향상. Proper 날개 디자인은 비행 중 추가 저항을 만드는 자궁의 형성을 최소화 할 수 있습니다. 이 문서는 항공기 날개에서 vortex-induced 드래그를 감소시키기위한 주요 디자인 원칙을 논의합니다.

Wing Shape 최적화

날개의 모양은 두드러지게 vortex 형성에 영향을 미칩니다. 낙관된 날개와 그로 인해 vortex 강도를 제어하는 데 도움이 됩니다. curvature의 부드러운 날개를 디자인하는 것은 vortices에 납땜 된 갑작스런 기류 붕괴를 감소시킵니다.

윙팁 디자인

날개 또는 윙팁과 같은 날개 끝 장치는 vortex 강도를 감소시키기 위해 효과적입니다. 이 기능은 공기 흐름을 리디렉션하고 날개 팁에 형성되는 자궁 크기, 유도 된 드래그 및 연료 효율을 개선하는 데 도움이됩니다.

종횡비와 날개 스팬

날개의 날개에 관계가 더 긴 날개를 포함 하는 높은 측면 비율, 더 적은 vortex 유도된 드래그를 생산 하는 경향이. 더 긴 날개는 약한 자발적을 생성, 하지만 그들은 구조적 고려 사항 및 항공기 설계 제약으로 균형 잡힌.

표면 끝과 날개 표면 특징

스무더 날개 표면은 기류 별거와 vortex 대형을 감소시킵니다. 또한, vortex 발전기 또는 작은 표면 특징은 기류와 지연 vortex 발달, 더 감소한 끌기 위하여 사용될 수 있습니다.