Tính toán khả năng và mức độ dịch vụ (LOS) cho các giao lộ đường cao tốc là thiết yếu cho việc quản lý và lên kế hoạch giao thông. Những thước đo này giúp xác định cách giao thông xử lý dòng chảy giao thông tốt và xác định các vấn đề tắc nghẽn tiềm ẩn. Đánh giá chính xác hỗ trợ cải thiện cơ sở dữ liệu và tối ưu hóa tín hiệu giao thông.

Hiểu tính tương tác

Khả năng giao cắt nói đến số lượng xe cộ tối đa có thể đi qua giao lộ trong một khoảng thời gian cụ thể, thường được đo bằng xe cộ mỗi giờ, tùy thuộc vào những yếu tố như cấu hình làn đường, thời gian tín hiệu và thành phần giao thông. Tính toán đúng cách để đảm bảo rằng các giao lộ có thể chứa số lượng lớn giao thông mà không cần quá nhiều thời gian.

Phương pháp tính toán tính khả năng

Một số phương pháp được dùng để ước lượng khả năng giao nhau, bao gồm thủ tục giao thông bằng tay (HCM) của đường cao tốc (HCM), bao gồm việc phân tích số lượng xe cộ, thời gian tín hiệu và đường chạy bằng làn da.

Cấp dịch vụ (LOS) Đánh giá

Mức độ dịch vụ (LOS) là một biện pháp định lượng chuẩn mô tả điều kiện hoạt động tại giao nhau. Nó bao gồm từ LOS A (tải tự do) đến LOS FOS (điều kiện ngắt). Số lượng điện thoại được xác định dựa trên sự chậm trễ trung bình trên mỗi phương tiện và các biện pháp hiệu suất khác. Nó giúp các nhà hoạch định xem chức năng giao nhau có hiệu quả hay đòi hỏi cải thiện chức năng giao diện.

  • Dữ liệu về lượng giao thông
  • Kế hoạch thời gian
  • Cấu hình Lane
  • Số chuyển động
  • Những sự cân nhắc về người đi bộ và người đi xe đạp