고속 항공은 초소파 및 초소파 속도에서 이동 항공기에 행동하는 힘의 연구를 포함합니다. 저하 리프트를 이해하고 수학 모델링을 통해 드래그는 이러한 velocities에서 운영 할 수있는 효율적인 안전하고 항공기 설계에 필수적입니다.

리프트 및 드래그의 기본

리프트는 중력과 항공기의 날개를 통해 기류에 의해 생성되는 힘입니다. 드래그는 공기를 통해 항공기의 움직임에 반대하는 저항력입니다. 두 힘은 기류의 항공기 모양, 속도 및 특성에 달려 있습니다.

리프트용 Mathematical 모델

리프트 힘 (L)은 리프트 계수 (C]L]), 공기 밀도 (ρ), 속도 (V) 및 날개 영역 (S)를 사용하여 모델링 할 수 있습니다.

L = 0.5 × ρ × V2] × S × CL]]

Drag를 위한 수학 모형

드래그 힘 (D)는 드래그 계수 (C]D])와 유사하게 모델링됩니다:

D = 0.5 × ρ × V2] × S × CD]

힘에 고속 효력

고속에서, 항공기 주변 충격파 형태는, 두드러지게 계수 CL]와 CD]에 영향을 미치는. 이러한 변화는 정확하게 예측하는 힘에 따라 계산 유체 동적 (CFD)와 같은 고급 모델링 기법을 필요로 한다.

  • Supersonic 흐름 효과
  • 충격 파 형성
  • 온도 변화
  • 물자 응력 고려사항